帕薩特異響的原因及解決辦法

發(fā)動(dòng)機(jī)異響：

1. 機(jī)腳墊老化或松脫：會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，產(chǎn)生“咔噠”異響，需要更換機(jī)腳墊。

2. 機(jī)油不足：給發(fā)動(dòng)機(jī)加入足夠量的機(jī)油即可消除異響。

3. 內(nèi)部積碳過(guò)多：檢查節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室及火花塞等部位的積碳，多的話(huà)及時(shí)清洗。

4. 皮帶松緊度不合適：皮帶松緊度不夠會(huì)發(fā)出吱吱的尖銳異響，需要調(diào)整皮帶松緊度。

5. 冷車(chē)時(shí)缸壁與活塞間隙未達(dá)最佳尺寸且機(jī)油潤(rùn)滑不充分：通常發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到 95 度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常。

6. 差速器或離合器損壞：主要故障表現(xiàn)是抖動(dòng)居多，多數(shù)發(fā)生在起步或打死方向時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。

7. 噴油時(shí)間太早導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴：應(yīng)重新調(diào)整供油提前角。

8. 空濾、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等問(wèn)題：最可能在發(fā)動(dòng)機(jī)熱、冷或缺油時(shí)出現(xiàn)。

變速箱異響：

低速換擋時(shí)有異響且聲音較少，可能是變速箱內(nèi)部零件磨損工作時(shí)發(fā)出的聲音。

底盤(pán)轉(zhuǎn)向異響：

1. 轉(zhuǎn)向管柱故障：用舉升機(jī)舉起車(chē)子，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，如有異響發(fā)出，需更換轉(zhuǎn)向管柱。

2. 橫擺臂變形：觀察橫擺臂是否有磕碰、變形或膠套開(kāi)裂、破損的情況，如有需更換。

3. 轉(zhuǎn)向橫拉桿頭老化：觀察轉(zhuǎn)向橫拉桿頭表面情況，如有磨損、變形，需更換。

行駛顛簸路面異響：

最常見(jiàn)的原因是減震器或者懸掛存在問(wèn)題。如果在平穩(wěn)路面也出現(xiàn)異響，可能是變速箱的問(wèn)題。分辨異響來(lái)源的方法：

1. 平坦路面行駛一定里程使后橋工作溫度正常，行駛發(fā)出異響時(shí)記下車(chē)速，停車(chē)后置變速器于空擋位置緩緩加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車(chē)速相同，觀察有無(wú)異響，可重復(fù)幾次，確定是否因排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)不正常狀況引起。

2. 通過(guò)車(chē)速判斷輪胎噪聲和后橋噪聲，低于 48km/h 時(shí)后橋噪聲消失，輪胎噪聲繼續(xù)存在，行駛和滑行時(shí)輪胎噪聲相同，后橋噪聲不同。

3. 保持車(chē)速不變稍施制動(dòng)，若噪聲減弱，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源。

4. 減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響可通過(guò)車(chē)速和聲音變化判斷。

總之，帕薩特異響原因較多，要確定具體部位的異響才能采取有效的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）