奇駿四驅(qū)帶差速鎖。

奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)配備了中央差速器鎖止功能，這讓它的越野能力在城市 SUV 中表現(xiàn)出色。其四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器，可分別提供兩驅(qū)、智能四驅(qū)和四驅(qū)鎖定三種模式。

在四驅(qū)鎖定模式下，車輛的前后軸扭矩分配能保持在 50：50 的恒定比例，有助于車輛在極端路況下脫困。而且奇駿配有的 B-LSD 電子差速鎖，進一步提升了其綜合越野能力，在同級中堪稱最強。

相比之下，CR-V 與皓影的四驅(qū)系統(tǒng)缺少模式選擇和電子差速鎖，主要是為提升城市濕滑道路的行駛穩(wěn)定性和通過性。RAV4 與威蘭達的四驅(qū)系統(tǒng)，要么在應(yīng)對單側(cè)車輪打滑時表現(xiàn)不足，要么偏向城市公路型，在越野路況中會力不從心。

奇駿四驅(qū)系統(tǒng)中的中央差速器鎖止功能，是為了幫助車輛在極端路況條件下脫困。當中央差速器被設(shè)定為鎖止，前后軸扭矩就能穩(wěn)定分配。不過要注意，多數(shù)城市 SUV 的中央差速器鎖止功能一般在 40km/h 以下的行駛時速才能有效工作。

奇駿作為一款城市 SUV，雖具備一定越野能力，但不能與純硬派越野車相比。它最小離地間隙為 208mm，在同級別車型中處于領(lǐng)先。同時，在車身結(jié)構(gòu)方面，奇駿在頂蓋側(cè)邊梁、底板側(cè)梁、門檻、AB 柱等部位采用了高強度鋼材，提升了極限道路下的車身抗扭剛性。

總之，奇駿四驅(qū)帶差速鎖，在城市 SUV 中越野能力較為突出，但仍要根據(jù)實際路況合理使用四驅(qū)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）