保時(shí)捷有自動(dòng)駕駛。

保時(shí)捷 Taycan 作為其量產(chǎn)電動(dòng)汽車，在自動(dòng)駕駛方面有所探索。保時(shí)捷已開始使用保時(shí)捷卡宴測(cè)試全自動(dòng)技術(shù)，在車間內(nèi)展示了自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，能讓維修更高效經(jīng)濟(jì)，還在收集相關(guān)有價(jià)值的信息，未來希望將該技術(shù)拓展到港口、物流和停車場(chǎng)。

保時(shí)捷改造了舊的商業(yè)車輛測(cè)試場(chǎng)，在其中對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行豐富測(cè)試，還對(duì)電動(dòng)汽車噪聲水平和充電效率等進(jìn)行了檢測(cè)，甚至打造迷你城市用于測(cè)試自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施的通信。

保時(shí)捷的一些專利顯示已開始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，比如復(fù)雜的電動(dòng)駕駛座椅、可調(diào)節(jié)車頂?shù)取?/p>

保時(shí)捷旗下的 Taycan 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被稱為 adas 自動(dòng)駕駛，用戶按下車內(nèi)按鈕就能控制干預(yù)級(jí)別，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和手動(dòng)駕駛的切換。

近期，保時(shí)捷新車內(nèi)部代號(hào) K1，定位大型純電 SUV，將基于 SSP Sport 平臺(tái)打造，能實(shí)現(xiàn)脫手駕駛、自動(dòng)變道和自動(dòng)超車。其智能駕駛方案將和 Mobileye 合作開發(fā)，使用最高階能力的 SuperVision 系統(tǒng)，硬件包括 EyeQ6H 芯片等傳感器，是一套以視覺為主的方案。K1 主要面向中國市場(chǎng)，預(yù)計(jì) 2026 - 2027 年問世。

總之，保時(shí)捷在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷探索和發(fā)展，為用戶帶來更多智能駕駛的可能和更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）