菲亞特汽車整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，其 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機在合資車型中門檻較低。比如菲翔 1.4T，車重 1.47 噸，起步雖有點肉，但城市 40 碼以下和高速 120 碼以上，渦輪介入后性能合理，還相對省油，百公里油耗在 8 - 10 個油之間。

安全性能出色，在歐標和國標下都達到了 5 星標準。

空間上，菲翔的軸距達到 2708 毫米，比同級別車大，車身寬度也有優(yōu)勢。

技術(shù)上，不輸于大眾的 1.4TSI+7 擋雙離合和日系的 VVT+CVT。

品質(zhì)方面，作為菲亞特第二次進入國內(nèi)的首款產(chǎn)品，在性價比和質(zhì)量上不敢含糊。廣汽菲亞特作為合資公司，有廣汽集團與菲亞特集團的強勁支持，建立了現(xiàn)代化的整車生產(chǎn)基地，其首款國產(chǎn)車型菲翔憑借全球最新科技和優(yōu)異表現(xiàn)，獲得 74 項權(quán)威媒體大獎，并按 C-NCAP 新規(guī)標準獲五星評級。第二款國產(chǎn)車型致悅?cè)诤狭税倌旯I(yè)設計精髓和時尚元素。

不過，菲亞特汽車也存在一些不足。保養(yǎng)方面，4S 店數(shù)量相對較少，但在逐步增加。部分車型存在低速方向盤異響的問題。一些車型的車內(nèi)空間對于身高較高的人來說可能不太友好，比如主駕駛座要放在最低位置，上坡動力加速稍差，內(nèi)飾硬塑感較強，選擇性小。

綜合來看，菲亞特汽車在動力、安全、空間和技術(shù)等方面有優(yōu)勢，盡管存在一些小瑕疵，但作為家庭代步工具，綜合價格較好，仍有一定的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）