寶馬輪轂的供應(yīng)商不止一家。常見(jiàn)的供應(yīng)商有戴卡、萬(wàn)豐、六豐、勝旺、立中。其中，中信戴卡輪轂有限公司為寶馬 530 尊享生產(chǎn)輪轂。

寶馬集團(tuán)作為全球知名的汽車(chē)制造商，對(duì)輪轂質(zhì)量要求極高。在制造過(guò)程中，會(huì)采用多種先進(jìn)技術(shù)和工藝。比如鋁合金鑄造或者鍛造工藝，鑄造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，鍛造輪轂則具有重量更輕、造型可塑性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

就目前而言，寶馬集團(tuán)每年生產(chǎn)約 1000 萬(wàn)個(gè)合金輪轂，其中 95%采用鑄鋁制造。寶馬的供應(yīng)商在洛斯堡黑森林鎮(zhèn)的一家工廠，為寶馬生產(chǎn)的鍛造輪轂會(huì)從中國(guó)臺(tái)灣運(yùn)到這里進(jìn)行最后的表面噴涂。這些鍛造輪轂比同類(lèi)鑄造輪轂輕 10 - 20%，且主要配備在相對(duì)高端的車(chē)型上或者 MPP 套件中。

此外，除了原廠供應(yīng)商，寶馬車(chē)主還熱衷于改裝輪轂。比如 BBS 品牌，其起源于德國(guó)，德國(guó) BBS 輪轂更傾向于 OEM 給眾多歐洲車(chē)廠使用，很多寶馬原廠車(chē)型的輪轂由其提供。HRE 是美國(guó)的高端輪轂品牌，所有車(chē)輪都采用鍛造技術(shù)，還能定制，是性能跑車(chē)車(chē)迷的改裝至愛(ài)。RAYS 是日本著名的汽車(chē)改裝輪轂品牌，旗下不少款式深受寶馬車(chē)主喜愛(ài)。OZ 是意大利品牌，注重輕量化和堅(jiān)韌性，在勒芒賽事中常見(jiàn)。

總之，寶馬輪轂的供應(yīng)商多樣化，且車(chē)主也有豐富的改裝選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）