凱美瑞混動(dòng)口碑挺不錯(cuò)的。

先說(shuō)動(dòng)力，它裝配了豐田出色的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)，超過(guò)常見的 2.5 升車型，還沒渦輪增壓系統(tǒng)的噪音和震動(dòng)，駕駛體驗(yàn)很棒。

油耗方面，那是相當(dāng)出色。不管在城市擁堵路況還是高速，都比同級(jí)別 2.0 升及以上車型低很多。像上下班來(lái)回 60 公里的通勤，能節(jié)省不少油費(fèi)。

空間上，前排沒問(wèn)題，后排也還行，蹺二郎腿沒問(wèn)題，就是后排頭部空間不太夠，高個(gè)子坐直可能會(huì)碰到車頂。

配置豐富，頂配就更不用說(shuō)了，像 HUD、全車一鍵升降、后排遮陽(yáng)簾、全景天窗、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、主動(dòng)剎車、ACC、并線輔助等都有。ACC 和主動(dòng)剎車能提高行車安全性。

舒適性也不錯(cuò)，車內(nèi)給人宜家的感覺，白色內(nèi)飾不耐臟。前排支撐和包裹都好，后排座椅角度有點(diǎn)直，坐久了可能不太舒服。

還有，凱美瑞混動(dòng)版不需要充電，平時(shí)電靠能量回收，使用成本和純電車差不多，維修成本還低。而且它沒犧牲后排座椅空間，不像有的車為裝電池包把后排座椅弄鼓起來(lái)，影響舒適度。

總之，凱美瑞混動(dòng)版在動(dòng)力、油耗、空間、配置、舒適性和成本方面都有出色表現(xiàn)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）