柴油霸道的噪音控制整體不錯。新款 2.8T 柴油發(fā)動機在噪音控制方面比老款有很大進步。平常開車時，車內(nèi)噪音不明顯，風噪和路噪較小，不會太打擾人。

和其他柴油車相比，普拉多 2.8T 柴油版在車內(nèi)使用的隔音材料和技術(shù)更好，能有效降低車內(nèi)噪音。

不過，柴油車在車外聽，特別是怠速時，會有較明顯的噪音，冷啟動時噪音更大，這是柴油發(fā)動機的特點。但坐在車內(nèi)關(guān)上車窗，就能阻擋不少噪音。

而 4.0L 汽油版的霸道，汽油發(fā)動機本身噪音和振動就小，怠速和正常行駛時車內(nèi)很安靜，乘坐舒適。高速行駛時，風噪和胎噪控制也較好，只是急加速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速特別高時噪音會大一點，但總體能接受。

如果覺得柴油霸道車內(nèi)噪音還是大，還可以通過做全車隔音來改善。比如防火墻用 STP CSH 小炸彈、STP 軍工記憶棉、STP 航空 NB3 做三層處理，引擎蓋用 STP 銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉雙層處理，前腳踏、后底盤、后尾箱、翼子板、門板等部位也都有相應(yīng)的隔音處理方案，經(jīng)過精心施工能大幅降低車內(nèi)噪音。

總之，柴油霸道的噪音在可接受范圍內(nèi)，相比老款有優(yōu)化，若有更高要求還可后期改裝隔音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）