彎道之王一般指的是馬自達(dá)旗下的車(chē)型，比如馬自達(dá) 6 和阿特茲。

馬自達(dá) 6 被稱(chēng)為彎道之王，原因有很多。首先在外觀方面，采用馬自達(dá)家族式魂動(dòng)理念，大燈上揚(yáng)式設(shè)計(jì)犀利，車(chē)身線(xiàn)條凌厲，小鴨翼增添運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身尺寸合適，內(nèi)部空間表現(xiàn)出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，采用灰、白混搭，視覺(jué)效果好，三輻式多功能方向盤(pán)操控便捷，用料良心。動(dòng)力上，搭載 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6AT 變速箱，動(dòng)力充沛。

馬自達(dá) 6 的轉(zhuǎn)向性能出色，其轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)合理，駕駛員在彎道中能更準(zhǔn)確控制車(chē)輛。軸距設(shè)計(jì)恰當(dāng)，影響最小轉(zhuǎn)彎半徑，使彎道表現(xiàn)更優(yōu)。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，高速過(guò)彎時(shí)能保持良好平衡性。

阿特茲作為馬自達(dá) 6 的繼任者，也擔(dān)當(dāng)了馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)和操控?fù)?dān)當(dāng)。操控好體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，既不轉(zhuǎn)向不足也不轉(zhuǎn)向過(guò)度。循跡性好，車(chē)尾能迅速跟隨車(chē)頭過(guò)彎且不擺動(dòng)。輪胎抓地力強(qiáng)，這是操控的關(guān)鍵。良好的方向盤(pán)握感和精準(zhǔn)指向性傳承了馬自達(dá) 6 的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。阿特茲匹配 6 速手自一體變速箱，加速過(guò)彎表現(xiàn)完美。操控上人機(jī)反饋好，能讓一般駕駛者充分挖掘駕駛極限。底盤(pán)懸掛調(diào)節(jié)不錯(cuò)，開(kāi)各種路況反饋清晰，余量控制好。

長(zhǎng)安馬自達(dá)車(chē)型的底盤(pán)設(shè)計(jì)很有門(mén)道。以馬自達(dá) CX-5 為例，高速轉(zhuǎn)向齒輪比達(dá) 14.2，遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型，與知名跑車(chē)數(shù)據(jù)接近。為解決高速過(guò)彎過(guò)于靈敏問(wèn)題，增大前懸主銷(xiāo)后傾角，增加轉(zhuǎn)向回饋力度。后托臂提高 43mm，解決剎車(chē)點(diǎn)頭和縱向振動(dòng)問(wèn)題，保證車(chē)身轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。再加上創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT 變速箱，提供動(dòng)力并匹配合適檔位，減少磨損，延長(zhǎng)變速箱壽命。

總之，馬自達(dá)旗下的這些車(chē)型憑借出色的底盤(pán)設(shè)計(jì)、良好的操控性能和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，贏得了彎道之王的美譽(yù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）