福特 T 型車，又叫 Tin Lizzie 或 Flivver。它是美國福特汽車公司于 1908 年至 1927 年推出的一款具有重大意義的汽車產(chǎn)品。

這款車擁有一部前置 177in3（2.9L）的四汽缸一體引擎，能提供 20 匹馬力（15kW）和 72km/h 的最高時速。它的耗油量大約為 25 至 30mpg（7.8 - 9.4L/100km），引擎可靠汽油、煤油或酒精提供動力，但后來隨著汽油價格下降和燃料使用禁令，酒精不再使用。

在啟動方式上，早期要用手搖起動柄啟動，后來 1926 年后銷售的基本配置了電子啟動裝置。

福特 T 型車沒有水泵，引擎冷卻依靠熱虹吸原理的自然循環(huán)，熱水升到引擎頂部進入冷卻器再返回底部。油箱最初安置在前座下的汽車骨架上，燃料少的時候不能爬陡坡，后來多數(shù)車將油箱移至前方風(fēng)罩下。

它是后輪驅(qū)動，行星齒輪傳動，以今天標準不算真正的 3 速，其中一個是倒檔，沒有離合器踏板，通過駕駛艙地板的 3 個踏板換擋，油門通過方向盤后的柄控制。

懸掛系統(tǒng)方面，前后軸都有橢圓彈簧的非獨立懸掛，車前軸落錘鍛造為一整體。

車輪早期是木制的“炮車輪”，1926 至 1927 年改為鋼質(zhì)焊接輪輻。

在生產(chǎn)方面，T 型車是世界上第一種以大量通用零部件進行大規(guī)模流水線裝配作業(yè)的汽車，由威廉·C·克萊恩受屠宰廠啟發(fā)引入福特汽車公司。最初生產(chǎn)能力有限，后來不斷優(yōu)化，到 1914 年 93 分鐘就能生產(chǎn)一部。

T 型車起初售價 850 美金，后來隨著生產(chǎn)效率提高和產(chǎn)能擴大，價格降至 300 美元。它的目標市場是美國社會的中產(chǎn)階級，早期車型較為單一，后期在原有底盤基礎(chǔ)上開發(fā)了轎車、跑車、皮卡、卡車等多種車型。

福特 T 型車的巨大成功，使汽車走入尋常百姓家，美國成為“車輪上的國度”。它為汽車產(chǎn)業(yè)及制造業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻，在 20 世紀世界最有影響力汽車的全球性投票中榮登榜首。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）