混動蒙迪歐是一款非常出色的車型。

在外觀和內(nèi)飾方面，它與普通版車型差異不大，設(shè)計熟悉，ST-Line 套件很有運動感。內(nèi)飾的 1.1 米大聯(lián)屏酷炫，SYNC 2.0+多媒體系統(tǒng)運行速度和功能性不錯，只是音響音質(zhì)與預(yù)期有些差距?？臻g上，新增的混動系統(tǒng)部件未對車內(nèi)乘坐空間和后備廂空間造成影響，與普通版保持一致，非常充裕。

動力方面，混動蒙迪歐搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)、E-CVT 變速箱和電機(jī)等組成的混動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)參數(shù)不錯，電機(jī)也能提供較強(qiáng)動力。純電行駛里程不長，時速超 60km/h 后難維持純電驅(qū)動，但發(fā)動機(jī)介入時振動不明顯，聲音感知更易。它提供節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)和運動 3 種駕駛模式。節(jié)能模式動力響應(yīng)和輸出偏弱，適合駕駛風(fēng)格溫柔的人；標(biāo)準(zhǔn)模式能兼顧純電舒適和動力需求；運動模式動力最強(qiáng)，但受硬件條件限制，迅猛動力輸出不太現(xiàn)實，不過動力響應(yīng)比普通 2.0T 車型快，平順性也更好。加速測試中，新車 7.56 秒即可破百，優(yōu)于同級 1.5T 車型和 2.0T 蒙迪歐，表現(xiàn)出色。

油耗方面，在不同的測試條件下，混動蒙迪歐都有著優(yōu)異的成績。比如在全程空調(diào)、經(jīng)濟(jì)模式等條件下，城市道路、高速路及快速路行駛 100 多公里，測得油耗 4.63L/100km，遠(yuǎn)低于汽車之家推薦油耗值，也優(yōu)于凱美瑞、雅閣等競品車型。

在動態(tài)表現(xiàn)上，懸架調(diào)校注重舒適性，同時有不錯的支撐性，底盤厚重感強(qiáng)，對路面振動處理干脆利落，NVH 表現(xiàn)對風(fēng)噪等噪音抑制到位。剎車成績 100-0km/h 為 37 米，令人驚喜。不過，駕駛輔助系統(tǒng)沒有居中功能，實用性打折扣；旋鈕式換擋裝置掛入 P 擋的方式與大多數(shù)消費者習(xí)慣不一致，需要適應(yīng)。

總之，混動蒙迪歐在動力、油耗、空間等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然有些小不足，但整體值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）