英朗 1.3t 試駕的體驗(yàn)挺不錯(cuò)。

外觀方面，英朗較為中規(guī)中矩，走中庸之道，耐看不易過(guò)時(shí)。車(chē)身線條動(dòng)感，兩側(cè)線條呈波浪形延伸，富有運(yùn)動(dòng)氣息同時(shí)不失穩(wěn)重。車(chē)頭格柵設(shè)計(jì)獨(dú)特，大燈精致，尾燈采用光幕 LED 技術(shù)，辨識(shí)度高。還配置了全新設(shè)計(jì)的輪轂，視覺(jué)層次感豐富，駕駛操控性良好。

空間上，家用完全夠用，后排中間是平的，軸距達(dá) 2640mm，后排乘客乘坐舒適，標(biāo)配后排出風(fēng)口。行李箱容積 400L，后排座椅可 6/4 分割，裝載能力出色。

動(dòng)力方面，是 1.3T 3 缸 +48V 輕混+6AT 的動(dòng)力總成。這個(gè)動(dòng)力總成降低了油耗，百公里僅 5.3L。在使用中，發(fā)動(dòng)機(jī)能根據(jù)工況和駕駛行為自動(dòng)完成一系列工作，動(dòng)力響應(yīng)性提高。163 馬力和 230 最大扭矩，超車(chē)加速動(dòng)力充沛，推背感明顯。啟動(dòng)或自啟動(dòng)啟停后的再啟動(dòng)瞬間，48V 電機(jī)能穩(wěn)定提供扭矩，震動(dòng)輕微，實(shí)現(xiàn)敏捷啟動(dòng)。滑行或低速時(shí)，能智能關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依靠電機(jī)輸出扭矩維持運(yùn)轉(zhuǎn)，降低油耗。加速時(shí)電機(jī)能提供額外功率和扭矩助力，降低油耗。而且，3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯抖動(dòng)，和 4 缸感覺(jué)差不多，技術(shù)成熟。

內(nèi)飾方面，座艙延續(xù)別克 360 度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾材質(zhì)觸感極佳，還有別克靜音科技，全方位提升駕乘感受。配置豐富，如自動(dòng)大燈、7 英寸中控大屏、eConnect 智能互聯(lián)系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、座椅加熱、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像等，性價(jià)比高。

總之，英朗 1.3t 試駕體驗(yàn)在外觀、空間、動(dòng)力和內(nèi)飾配置等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）