途銳值不值得買(mǎi)？

外觀方面，途銳的設(shè)計(jì)動(dòng)感且有力量感。多邊形進(jìn)氣格柵與車(chē)燈連成一體，大嘴造型有氣勢(shì)。車(chē)身側(cè)面運(yùn)動(dòng)感突出，行李架和門(mén)框飾條采用亮黑色處理，尾部有黑化涂裝，雙邊共兩出排氣口，整體造型成功。

內(nèi)飾精致，細(xì)節(jié)到位，用銀色裝飾條提升質(zhì)感。三輻式平底方向盤(pán)真皮材質(zhì)，高級(jí)感明顯。中控臺(tái)嵌入式設(shè)計(jì)，15 英寸大屏科技感強(qiáng)，12 英寸全液晶儀表盤(pán)有設(shè)計(jì)用心的小細(xì)節(jié)。

空間寬敞。前排調(diào)整好坐姿，身高 178cm 體驗(yàn)者頭部空間剩余一拳。后排腿部空間剩余一拳四指，頭部剩余三指，橫向?qū)挾葔?，能相?duì)舒適坐下三個(gè)成年人。座椅寬大舒適，后排座椅也不錯(cuò)，MLB EVO 平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯。后備廂規(guī)整，空間寬敞，有掛鉤、綁帶，蓋板可調(diào)整角度，內(nèi)部有電源接口等功能。

配置豐富，有自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口等，還有全速自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)輔助駕駛、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等眾多科技配置。

動(dòng)力強(qiáng)勁，有 2.0T、3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。3.0T 最大馬力 340Ps、最大功率 250kW、最大扭矩 450N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱，0-100km/h 加速 5.9 秒，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。

底盤(pán)方面，與奧迪 Q7 同平臺(tái)，前多連桿式獨(dú)立懸架+多連桿式獨(dú)立懸架，有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、托森式差速器中央差速器結(jié)構(gòu)和空氣懸架，能軟硬、高低調(diào)節(jié)，越野性和舒適性出色。

價(jià)格上，途銳有優(yōu)惠，裸車(chē)起步不到 44 萬(wàn)，頂配不到 65 萬(wàn)，性價(jià)比高。

不過(guò)途銳也有一些小缺點(diǎn)，比如部分車(chē)主覺(jué)得乘坐感受稍差，新車(chē)異味大，后排地臺(tái)隆起度高，城市代步油耗偏高。

總之，途銳各方面表現(xiàn)出色，值得購(gòu)買(mǎi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）