新君越 2.4 這款車，優(yōu)點(diǎn)不少。

首先，它的隔音效果出色，同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二，關(guān)上車窗按喇叭都不覺得吵，配合 Bose 音響，駕車聽歌是種享受。

其次，新君越 SIDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，在世界范圍內(nèi)該技術(shù)多用于豪華車。再者，基于通用北美最新平臺(tái)開發(fā)，使用 GM-LAN32 位通訊調(diào)節(jié)系統(tǒng)，整合了各大模塊及傳感器。

從外觀來看，新君越顛覆了傳統(tǒng)美系概念，線條偏向歐洲化，更緊湊精悍。直瀑式鍍鉻前進(jìn)氣格柵、透鏡式大燈等設(shè)計(jì)，使其看起來動(dòng)感又華貴。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式設(shè)計(jì)宛如飛船，采用米色和桃木混搭的裝飾風(fēng)格，有復(fù)合式軟質(zhì)材質(zhì)和淺色桃木，也提供全黑色內(nèi)飾可選。360°環(huán)抱一體式內(nèi)飾讓駕駛者有置身飛機(jī)駕駛艙的感覺。

動(dòng)力上，2.4 升 Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然比不上 3.0 升 V6 SIDI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，但在動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性能方面更均衡，性價(jià)比高。其最大功率 125kW/6400rpm，最大扭矩 225N·m/4800rpm，數(shù)據(jù)有競爭力。實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)得體，動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，6 速手自一體變速箱讓動(dòng)力輸出順暢，換擋基本無頓挫。

懸架方面，新君越配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，在舒適與操控間取得良好平衡，高速行駛穩(wěn)定，方向盤助力調(diào)校得輕但有手感。

空間上，新君越長度 5000mm、寬度 1858mm，高度 1497mm，內(nèi)部空間寬敞，后排尤其出色，軸距 2837mm 讓乘客能舒服地翹起“二郎腿”。

安全方面，TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和側(cè)氣簾是全車系標(biāo)準(zhǔn)裝備，還有 ABS+EBD 系統(tǒng)、ESC 行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，為車主提供高級(jí)別安全保障。

如果您打算購買新君越 2.4，要注意以下幾點(diǎn)：在副駕車門銘牌上，國產(chǎn)車出廠日期不能超過三個(gè)月，進(jìn)口車不能超六個(gè)月，否則可能是庫存車。檢查輪胎生產(chǎn)日期，最后兩個(gè)數(shù)字代表生產(chǎn)年份，前兩個(gè)代表生產(chǎn)周數(shù)。玻璃標(biāo)志要和原廠一致，生產(chǎn)日期不能晚于整車。車輛公里數(shù)最好不超五十公里，檢查排氣筒內(nèi)壁有無發(fā)黑痕跡，明顯發(fā)黑可能是試駕車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）