比亞迪三電系統(tǒng)指的是電池、電機(jī)和電控。

電池方面，比亞迪的刀片電池是一大亮點(diǎn)。它是基于磷酸鐵鋰材料的動力電池，具有高功率、大容量、低內(nèi)阻、高安全性和高循環(huán)壽命等優(yōu)點(diǎn)。還采用脈沖自加熱技術(shù)，能在低溫下快速升溫，支持高壓快充。

電機(jī)方面，比亞迪采用自主研發(fā)的高效永磁同步電機(jī)，具有高轉(zhuǎn)速、高功率密度、高效率和低噪音等特點(diǎn)。有多種不同功率和規(guī)格，滿足不同車型和驅(qū)動模式需求。

電控方面，比亞迪有自主研發(fā)的智能電控系統(tǒng)，能精準(zhǔn)控制和優(yōu)化管理三電系統(tǒng)，提高車輛動力性能和能源利用效率。還開發(fā)了多種不同功能和配置的電控系統(tǒng)，適配不同車型和驅(qū)動模式。

電驅(qū)由傳動機(jī)構(gòu)、電機(jī)、逆變器三部分構(gòu)成。目前國內(nèi)外電動車傳動機(jī)構(gòu)多為單機(jī)減速，未來會增加復(fù)雜性，降低對電機(jī)、電機(jī)變阻器需求，提高性能并降低成本。

新能源汽車所用電控系統(tǒng)大多是在傳統(tǒng)汽車控制器基礎(chǔ)上適應(yīng)性更改而來，國內(nèi)電機(jī)、電控自主化程度落后于電池，部分核心組件如 IGBT 芯片等不具備完全自主生產(chǎn)能力，但隨著產(chǎn)業(yè)鏈完善，國產(chǎn)化率逐步提高。

總之，比亞迪的三電系統(tǒng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)和領(lǐng)先技術(shù)水平，為用戶提供更好駕駛體驗(yàn)和更低使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）