汽車(chē)之所以不用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原因有好多呢。

單缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不夠強(qiáng)，一個(gè)氣缸工作，每次產(chǎn)生的動(dòng)力有限，滿足不了汽車(chē)高速行駛和對(duì)大功率的需求。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)能通過(guò)增加氣缸數(shù)大幅提高動(dòng)力。

單缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，只有做功沖程產(chǎn)生動(dòng)力，其他沖程消耗動(dòng)力，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)忽快忽慢。而多缸發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)氣缸間隔做功，比如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)每隔 180°曲軸轉(zhuǎn)角就有一個(gè)氣缸做功，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng) 120°就有一個(gè)氣缸做功，運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。

單缸發(fā)動(dòng)機(jī)克服外界負(fù)荷變化的能力差，外界負(fù)荷稍有變化，就容易失速、悶車(chē)、熄火。

再說(shuō)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸直徑不能做得太大，不然會(huì)爆燃?；钊谐桃膊荒軣o(wú)限放大，否則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，最大功率受限，做功效率低，尾氣排放也不好。所以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)單缸排量受限，普通家用車(chē)汽油機(jī)最佳單缸排量是 0.5L 左右，這也是現(xiàn)在常用四缸 2.0L 汽油機(jī)的原因。

單缸發(fā)動(dòng)機(jī)還噪音大、燃油經(jīng)濟(jì)性差、體積和質(zhì)量大、制造和維護(hù)成本高。

不過(guò)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不是一無(wú)是處，在摩托車(chē)、發(fā)電機(jī)、船舶等對(duì)動(dòng)力要求相對(duì)較低，對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便經(jīng)濟(jì)要求更高的領(lǐng)域，還是有廣泛應(yīng)用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）