汽車差速器差速的工作原理是這樣的。

汽車差速器能讓左、右（或前、后）驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架構(gòu)成。

當(dāng)汽車直線行駛時，左右兩個輪受到的阻力相同，行星齒輪不自轉(zhuǎn)，把動力傳遞到兩個半軸上，此時左右車輪轉(zhuǎn)速一樣。

而轉(zhuǎn)彎時，情況就不同了。內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪行駛的距離不一樣，外側(cè)輪子走的弧線長度比內(nèi)側(cè)輪子長，所以外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速必然要高于內(nèi)側(cè)車輪。這時，左右車輪產(chǎn)生兩個方向相反的扭矩，通過半軸反映到半軸齒上，迫使行星齒轉(zhuǎn)動。行星齒輪繞著半軸轉(zhuǎn)動并同時自轉(zhuǎn)，吸收阻力差，減緩內(nèi)半軸齒的轉(zhuǎn)速，加速外半軸的轉(zhuǎn)速，從而使內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，讓兩側(cè)車輪能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)，保證汽車順利過彎。

發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)過傳動軸進(jìn)入差速器直接驅(qū)動行星輪架，再由行星輪架帶動左、右半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。

另外，差速器不僅在后驅(qū)車上有，前驅(qū)車上也有。四驅(qū)汽車還有中央差速器來調(diào)節(jié)前后輪的轉(zhuǎn)速?？傊钏倨魇瞧噦鲃酉到y(tǒng)中非常重要的部分，它能保證汽車在各種行駛狀況下的穩(wěn)定性和順暢性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）