自動(dòng)擋的 M1 和 M2 指的是汽車自動(dòng)變速器中的手動(dòng)模式擋位。

M1 相當(dāng)于一檔，M2 相當(dāng)于二檔。

這兩個(gè)擋位主要作用在于限制發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位，使車輛獲得更大扭矩輸出。比如在上坡時(shí)，低檔位能提供更強(qiáng)動(dòng)力，幫助車輛輕松爬坡。下坡時(shí)，利用低檔位可有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，增加行車安全。

使用 M1 通常是在正常起步或攀爬較陡的坡道時(shí)，此時(shí)車速一般保持在每小時(shí) 10 公里左右。而當(dāng)車輛起步后需要加速、低速靠近其他車輛或繼續(xù)攀爬陡坡時(shí)，就可以選擇掛入 M2，車速會(huì)相應(yīng)提升到每小時(shí) 20 公里左右。

另外，M1 和 M2 還與不同的駕駛模式有關(guān)。M1 有時(shí)被視為經(jīng)濟(jì)模式或節(jié)能模式，此模式下汽車加速性能稍弱，變速箱盡量保持高擋位來(lái)降低油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也被限制在較低范圍。M2 則常被當(dāng)作運(yùn)動(dòng)模式或動(dòng)力模式，加速性能更強(qiáng)，變速箱在低擋位保持高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車輛響應(yīng)快，油門靈敏，動(dòng)力輸出更好。

總之，自動(dòng)擋的 M1 和 M2 為駕駛者提供了更多駕駛選擇，能根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求靈活切換，讓駕駛更便捷、安全，也能滿足不同駕駛環(huán)境和使用場(chǎng)景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）