固特異久乘輪胎是一款很不錯(cuò)的輪胎。

它針對(duì)中國路況做了優(yōu)化，胎體結(jié)構(gòu)加粗了簾布纖維層，胎側(cè)采用雙層加高反包的加厚結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度高，能更好應(yīng)對(duì)路況不佳的情況。

這款輪胎的胎面橡膠配方硬度稍高，所以耐磨性出色，耐久又結(jié)實(shí)，能實(shí)現(xiàn)長里程。輪胎花紋為對(duì)稱花紋，可靈活換位，使輪胎均勻磨損，胎體設(shè)計(jì)讓胎面與地面接觸時(shí)呈正方形，均勻分散壓力。

在靜音方面，固特異結(jié)合中國路況特殊性強(qiáng)化了靜音能力。輪胎窄小的橫向溝槽能減弱排擠空氣產(chǎn)生的噪音，優(yōu)化的溝槽與花紋塊節(jié)距能降低胎面接觸地面時(shí)的噪音，簾布層與內(nèi)襯層之間增加的抑噪膠墊使其在完整生命周期內(nèi)保持優(yōu)秀的靜音表現(xiàn)。

此外，它很好地繼承了耐乘耐磨的特點(diǎn)，在胎體結(jié)構(gòu)上為適應(yīng)中國路況做了加強(qiáng)加固。同時(shí)，久乘作為“經(jīng)濟(jì)胎”，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，適合注重經(jīng)濟(jì)性的車主。

不過，固特異久乘輪胎在繞樁測(cè)試中，可能由于胎肩采用較多鋼片溝，繞樁表現(xiàn)稍顯拖沓，剛性不高的胎肩對(duì)轉(zhuǎn)向反饋有一定滯后。但在極限范圍內(nèi)對(duì)橫向滑動(dòng)控制較好，后輪有一定循跡性。在 55km/h 以下操控穩(wěn)定，超過這個(gè)速度側(cè)向滑動(dòng)明顯。但整體來說，固特異久乘輪胎對(duì)得起固特異的品牌形象，綜合表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）