無(wú)極 500DS 的質(zhì)量挺不錯(cuò)的。

它采用了很多國(guó)際知名品牌零部件，像日本津浪減震器、德國(guó)大陸 ABS 系統(tǒng)等，確保了車輛性能穩(wěn)定可靠。外觀方面，短嘴車頭設(shè)計(jì)搭配寬體油箱，車身線條流暢，時(shí)尚大氣，漆水工藝、覆蓋件脫模和裝配工藝都很棒。分體式高低座墊品質(zhì)上佳，縫線精致。焊縫處理也很到位，能看出車企造車的認(rèn)真態(tài)度。

發(fā)動(dòng)機(jī)是隆鑫自家的 KE500 發(fā)動(dòng)機(jī)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，穩(wěn)定性沒(méi)得說(shuō)。最大功率 35kW，最大扭矩 43Nm，賬面數(shù)據(jù)在同級(jí)中較高。怠速時(shí)噪聲和震動(dòng)抑制出色，輕擰油門有哨音聲浪。

配置豐富實(shí)用，全車 LED 光源，轉(zhuǎn)向燈流水點(diǎn)亮，高級(jí)感滿滿。TFT 液晶儀表功能多樣，還有防水 USB 充電接口。行走配置上，前倒置液壓雙減震、后中央預(yù)載可調(diào)式減震是 KYB 品牌，后懸架為多連桿懸架，異形平叉磨砂處理，質(zhì)感好。剎車方面，前日清雙活塞卡鉗配 298mm 雙制動(dòng)盤，后日清單活塞卡鉗配 240mm 單制動(dòng)盤，ABS 是博世品牌，還有倍耐力多功能天使胎。

不過(guò)，無(wú)極 500DS 也有一些不足。比如減震調(diào)教偏軟，做激烈動(dòng)作或急剎車時(shí)可能會(huì)觸底，后減震調(diào)節(jié)不太方便。還有，在越野方面的配置有所欠缺，前輪不大，腳踏小，車把太靈活，ABS 不能主動(dòng)關(guān)閉。此外，4000 轉(zhuǎn)和 8000 轉(zhuǎn)時(shí)有明顯震動(dòng)區(qū)間。但總體來(lái)說(shuō)，無(wú)極 500DS 質(zhì)量可靠，適合公路駕駛和長(zhǎng)途摩旅，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）