豐田的 D4ST 指的是四沖程雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。

D 代表雙噴射系統(tǒng)，這意味著發(fā)動機擁有缸內直噴和進氣管噴射兩種噴射方式。在不同工況下，比如冷啟動和低負荷時，歧管噴油能更充分混合且清潔氣道，防止積碳和積垢；中負荷時缸內噴射逐漸介入；大負荷時則只有缸內直噴系統(tǒng)工作。這種雙噴射方式結合了兩者的優(yōu)點，能讓燃油燃燒更充分，提高發(fā)動機的效率和性能。

4 代表四沖程，這是發(fā)動機工作的一個完整循環(huán)過程。

S 代表加強版，表明發(fā)動機在性能和技術上有所升級和優(yōu)化。

T 代表渦輪增壓，能有效提升發(fā)動機的動力輸出。

D4ST 技術首次搭載在雷克薩斯 NX 上，很多豐田車型的背面都有 D4ST 的標志，比如廣汽豐田的漢蘭達。漢蘭達作為一款越野七座車型，擁有寬大車身和寬敞內部空間。它配備了同級別車型中最高標準的安全裝備，行駛安靜且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性完美融合。內飾方面，設計素雅大方，按鍵布局合理，做工精細，接縫均勻，色調搭配高貴典雅，配置豐富實用。車內空間寬敞充裕，第二排座椅可前后滑動 120 毫米，按比例放倒和自由拆卸組合，第三排座椅也可按比例放倒，增加空間靈活性和后備箱容積，還有多個精心設計的儲物空間，儲物能力出色。

隨著發(fā)動機技術的不斷更新，在日益嚴格的排放法規(guī)下，豐田積極研發(fā)新的發(fā)動機技術，D4ST 發(fā)動機就是成果之一。它排量小、動力強、油耗低，對降低尾氣排放、保護地球環(huán)境有著積極作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）