電動汽車電池主要有以下幾種類型：

1. 鉛酸電池：這是比較成熟的技術(shù)，成本低，能高倍率放電，可大批量生產(chǎn)。北京奧運會時就有 20 輛電動汽車使用。但它比能量、比功率和能量密度都低，車速和續(xù)航里程不佳。

2. 鎳鎘電池和鎳氫電池：性能優(yōu)于鉛酸電池，常用于混合動力汽車。不過含有重金屬，易污染環(huán)境。目前在我國處于研發(fā)匹配階段，多向國外采購。

3. 鋰電池：越來越多汽車廠家選擇的類型。優(yōu)點眾多，如工作電壓高、比能量大、體積小、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長、自放電率低、無記憶效應(yīng)、無污染等。但安全性能和汽車動力電池管理系統(tǒng)是發(fā)展瓶頸。

4. 磷酸鐵鋰電池：也是鋰電池的一種，比能量雖不到鈷酸鋰電池的一半，但安全性高，循環(huán)次數(shù)能達 2000 次，放電穩(wěn)定，價格便宜。

5. 燃料電池：能將燃料化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，不受卡諾循環(huán)限制，轉(zhuǎn)換效率較高。最有望用于汽車的是質(zhì)子交換膜燃料電池，但目前技術(shù)尚不成熟，未廣泛應(yīng)用。

對于消費者來說，在選擇電動汽車時，電池類型是重要考量因素。比如磷酸鐵鋰電池在安全方面優(yōu)勢明顯，正極耐受溫度高，起火條件苛刻，能為車主逃生爭取更多時間。而三元鋰電池在續(xù)航方面有優(yōu)勢，能量密度更大。隨著技術(shù)發(fā)展和成本降低，未來電動汽車電池會不斷優(yōu)化，為消費者帶來更好的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）