汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。它就像一個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)力源，通過一系列的動(dòng)作將燃料的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常是四沖程的，包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這四個(gè)沖程。

進(jìn)氣沖程時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生真空吸力，進(jìn)氣門打開，外界的空氣或可燃混合氣被吸入氣缸。對(duì)于自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣壓力低于大氣壓；而增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于增壓器的作用，進(jìn)氣壓力可以高于大氣壓。

接著是壓縮沖程，活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，將進(jìn)氣沖程吸入的氣體壓縮，氣體的溫度和壓力升高。

然后是做功沖程，壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞點(diǎn)火，可燃混合氣瞬間燃燒，體積急劇膨脹，產(chǎn)生極高的壓力，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，反過來推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)唯一產(chǎn)生動(dòng)力的沖程。

最后是排氣沖程，活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，排氣門開啟，將燃燒后的廢氣排出氣缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開燃料供給系統(tǒng)，燃料泵把燃油從油箱抽出送至噴油器，噴油器將燃油以細(xì)小噴霧形式噴入進(jìn)氣道與空氣混合。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?jí)嚎s的混合氣；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是依靠高溫高壓使柴油自燃。

發(fā)動(dòng)機(jī)還包括多個(gè)系統(tǒng)，比如供給系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，冷卻系統(tǒng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，潤(rùn)滑系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順滑，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃混合氣，啟動(dòng)系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過不斷重復(fù)這四個(gè)沖程，將燃料的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而為汽車提供動(dòng)力，讓車輛能夠正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）