自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）是一種非常重要的車輛安全系統(tǒng)。

它通過各種傳感器，比如雷達(dá)、激光、光學(xué)傳感器等，來探測(cè)與前方車輛或障礙物的距離和速度。

當(dāng)車輛行駛中，系統(tǒng)檢測(cè)到可能會(huì)發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，就會(huì)先向駕駛員發(fā)出警告。比如通過聲音、儀表界面的報(bào)警圖片等方式提醒。要是駕駛員制動(dòng)過晚、制動(dòng)力過小或者完全沒制動(dòng)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)介入采取措施，比如輔助增大制動(dòng)力，甚至直接自動(dòng)剎車，來減少碰撞的可能性或者減輕碰撞的后果。

AEB 系統(tǒng)包含報(bào)警與緊急制動(dòng)兩大模塊。安全距離報(bào)警功能在車速達(dá)到 65 公里/小時(shí)及以上時(shí)啟動(dòng)，如果跟車距離過小，就會(huì)提示駕駛員調(diào)整。預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警功能在車速達(dá)到 30 公里/小時(shí)及以上時(shí)工作，要是系統(tǒng)覺得有潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)給出報(bào)警提示。緊急制動(dòng)輔助功能同樣在車速 30 公里/小時(shí)及以上發(fā)揮作用，當(dāng)危險(xiǎn)出現(xiàn)且駕駛員制動(dòng)力不足，系統(tǒng)會(huì)幫忙增大制動(dòng)力避免或減輕碰撞。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，75％的追尾事故發(fā)生在大約 30km/h 的速度下，而 AEB 系統(tǒng)在這個(gè)速度下能發(fā)揮很大作用。比如車速達(dá)到 30km/h 時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)先在剎車系統(tǒng)上加力，幫助駕駛員縮短剎車距離，或者調(diào)整方向盤改變車輛行駛路徑避開障礙物。要是距離障礙物已經(jīng)很近，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車。

不過要注意，目前 AEB 系統(tǒng)普遍的工作速度范圍大致在 30 公里/小時(shí)至 50 公里/小時(shí)，它只是一種輔助，不能完全依賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）