汽車(chē)行業(yè)中的 PCC 通常有以下幾種常見(jiàn)的含義：

1. 生產(chǎn)控制單元（Production Control Cell）：這是一個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理汽車(chē)生產(chǎn)線上各種活動(dòng)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的部門(mén)或團(tuán)隊(duì)，成員包括質(zhì)量工程師、生產(chǎn)計(jì)劃員、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制專家等，他們共同保障生產(chǎn)線的順利運(yùn)作和生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成。

2. 純汽車(chē)運(yùn)輸船（Pure Car Carrier）：這種船舶專門(mén)用于運(yùn)輸轎車(chē)、卡車(chē)等車(chē)輛。它具有多層汽車(chē)甲板、跳板、坡道、坡道蓋和水/氣密門(mén)等各種通道設(shè)備，采用 Ro-Ro 的裝卸方式，船舷設(shè)有可供車(chē)輛在船岸之間上下的大型跳板，車(chē)輛和貨物在甲板之間轉(zhuǎn)移采用活動(dòng)斜坡道或升降機(jī)來(lái)完成，船和碼頭不需設(shè)置起重設(shè)備等。同時(shí)，汽車(chē)滾裝船作為以汽車(chē)為唯一的、單純的運(yùn)輸對(duì)象的船舶，比普通滾裝船具備更強(qiáng)的專業(yè)性，它利用可移動(dòng)調(diào)節(jié)高度的汽車(chē)升降甲板及輔助結(jié)構(gòu)作為艙隔，方便快捷效率高，貨損小，艙位利用率高，裝車(chē)量大，載貨能力非常強(qiáng)。

3. 預(yù)測(cè)性巡航控制（Predictive Cruise Control）：這是一種充分利用未來(lái)道路交通信息進(jìn)行車(chē)輛預(yù)測(cè)性最優(yōu)行駛規(guī)劃與控制的技術(shù)。與傳統(tǒng)的定速巡航控制和自適應(yīng)巡航控制相比，PCC 技術(shù)可以進(jìn)一步提高汽車(chē)的行駛安全性和經(jīng)濟(jì)性，并改善交通效率。其原因在于 PCC 技術(shù)根據(jù)提前獲取的未來(lái)道路交通態(tài)勢(shì)，進(jìn)行預(yù)測(cè)性的車(chē)速與動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)節(jié)，無(wú)論在城市道路還是高速公路場(chǎng)景都能表現(xiàn)出較好的預(yù)測(cè)性最優(yōu)駕駛特性。但交通環(huán)境動(dòng)態(tài)多變難以預(yù)測(cè)，以及約束邊界的多樣性與求解的復(fù)雜性，制約了 PCC 技術(shù)應(yīng)用效果的進(jìn)一步提升。近些年，隨著車(chē)路云一體化系統(tǒng)尤其是路側(cè)感知、大數(shù)據(jù)云計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，車(chē)輛逐漸具備對(duì)道路交通信息的超視距感知與融合決策計(jì)算能力，為突破單車(chē)智能的感知-決策-控制等技術(shù)瓶頸迎來(lái)了新的機(jī)遇，并快速成為當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控應(yīng)用的重要研究方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）