北京現(xiàn)代索納塔 10 具有以下特點：

外觀方面，采用現(xiàn)代最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計語言，整車線條飄逸流暢，動感十足且原創(chuàng)度高。車頭有大嘴式格柵與犀利大燈，配合隱藏漸變式 LED 日行燈，視覺效果出眾。車尾有雙 C 貫穿鑲嵌式尾燈和“小鴨尾”設(shè)計，19 英寸豪華雙色運動鋁合金輪轂提升力量感。

內(nèi)飾設(shè)計簡潔不俗，兩塊 12.3 英寸大屏幕富有科技感，UI 界面不錯，做工用料達到同級主流以上水平。但中控屏幕菜單邏輯復(fù)雜，調(diào)節(jié)空調(diào)需進入二級菜單。

空間上，誕生自新一代 i-GMP 平臺，軸距達 2890 毫米，為同級最長。前排空間表現(xiàn)好，座椅舒適，人機工程合理。后排座椅舒適度高，坐墊長，靠背角度理想，空間寬敞。

動力上，提供 2.0T+8AT 和 1.5T+7DCT 兩款動力組合。2.0T 發(fā)動機動力表現(xiàn)一般，低扭和高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)力不足，深踩油門再松油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速異常。8AT 變速箱日常駕駛平順，手動模式換擋速度慢。1.5T 發(fā)動機燃油經(jīng)濟性出色。

行駛質(zhì)感方面，底盤舒適性好，能化解大小震動，隔音效果不錯，有高級轎車質(zhì)感。但操控性是短板，正常并線車身姿態(tài)與轉(zhuǎn)向脫節(jié)，車尾沉重，高速行駛時底盤極限不高。

配置豐富，頂配車型有前后排座椅加熱、方向盤加熱、前排通風、JBL 音響等。左右兩側(cè)盲區(qū)攝像頭能在打轉(zhuǎn)向燈時將側(cè)方影像顯示在儀表盤上，還有 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)，但仍有優(yōu)化空間。

安全保障方面，搭載同級別最強 23 項 L2+級別安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括多種獨有功能，保障行車安全。

智能互聯(lián)出色，搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺，有 BLE 手機藍牙鑰匙、車家互控系統(tǒng)、DuerOS 智能語音交互等實用功能。

總之，索納塔 10 舒適、寬敞、配置高、外形有特色，但動力和操控有提升空間，適合對舒適性要求高且不開快車的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）