特斯拉最新版本 OTA 功能相當(dāng)出色！

能量回收制動可設(shè)置“低”，對于從燃油車過渡來的車主，上手門檻降低，能模擬燃油車駕駛感受，提升安全性。

自動輔助駕駛細節(jié)優(yōu)化明顯，在擁堵路況下，起步響應(yīng)更同步，加速與剎車力度更線性，面對加塞處理更柔和，接近人類駕駛員操作。

在續(xù)航方面，低能量回收模式下，能耗比標準模式高出 10%以上，以 Model 3 后輪驅(qū)動版為例，實際續(xù)航預(yù)計至少減少 50km。但在道路通暢、駕駛技術(shù)嫻熟時，對續(xù)航影響較小；城市擁堵路段，能耗增加，續(xù)航差距更明顯。

這次 OTA 升級允許駕駛員選擇能量回收制動強度，多數(shù)用戶歡迎，低能量模式雖降低續(xù)航，但減少暈車感，降低駕駛純電車型學(xué)習(xí)成本，更安全。

特斯拉還不斷有新的 OTA 功能推出。比如最新的 OTA 分為雙版本推送，帶來 10 余項實用功能升級。

安全方面，新增“后向碰撞自動緊急制動”功能，倒車時減少沖擊力；前撞預(yù)警能力提升，新增觸覺反饋通過方向盤振動警示駕駛員。

車機交互能力優(yōu)化，導(dǎo)航與媒體語音指令更新，中文語音識別更精準，支持更多豐富語音指令。

還新增“位置共享可視化”“行程進度條”等實用功能，“自動輔助轉(zhuǎn)向”新增設(shè)置方式。

影音娛樂系統(tǒng)升級，《吸血鬼幸存者》游戲增加多人模式，TeslaMic 音效在雷石 KTV 和歌詞頁面可調(diào)節(jié)，Model 3 煥新版后排屏幕能與前排中控屏“音頻分離”。

總之，特斯拉的 OTA 功能不斷進化，為用戶帶來更安全、實用和好玩的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）