第三代寶馬 7 系 E38 于 1994 年初正式亮相，它保持了低矮、修長的車身造型，雙腎型進氣格柵被拉長，四個圓形大燈加了一層燈罩。

最初上市的 E38 有 730i 和 740i，搭載 M60 V8 自然吸氣發(fā)動機，匹配 5 速、6 速手動變速箱以及 5 速手自一體變速箱。頂級車型 750i 配備 5.4 升 V12 自然吸氣發(fā)動機。1995 年推出入門級 728i，采用 2.8 升直列六缸發(fā)動機，拉低了售價。1996 年推出搭載 2.5 升直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機的 725tds，柴油版僅提供標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。美規(guī)的 E38 只有 740i、740iL 和 750iL。

1998 年 E38 中期改款，更換全新大燈和后尾燈，增加前排頭部安全氣囊，成為全球首款帶此配置的量產(chǎn)車。它也是第一款配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和內(nèi)置電視的歐洲轎車。銷售最后一年，轉(zhuǎn)向燈由黃色改為透明色。

2000 年，在 750iL 基礎(chǔ)上制造出氫燃料汽車 750hL，搭載 5.4L V12 發(fā)動機，能在氫燃料和汽油燃料間轉(zhuǎn)換，僅生產(chǎn) 15 臺。1997 年推出特別版車型 L7，基于 750iL 將軸距加長至 3450mm，車身長 5.4 米，采用與勞斯萊斯同款的 5.4L V12 發(fā)動機，內(nèi)飾高檔，有多種定制配置，還有防彈車型，售價近 300 萬元人民幣，共生產(chǎn) 899 輛，在中國大陸地區(qū)銷售不足 50 輛。

第三代寶馬 7 系 E38 從 1994 年投產(chǎn)到 2001 年停產(chǎn)，共生產(chǎn) 340242 輛。它在動力配置、車型版本、創(chuàng)新配置等方面都有獨特之處，是寶馬 7 系發(fā)展歷程中的重要車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）