汽車(chē) HCU 是一種控制器，全稱是 Hybrid Control Unit，即混合動(dòng)力整車(chē)控制器。

它一般由增壓閥（常開(kāi)閥）、減壓閥（常閉閥）、回液泵、儲(chǔ)能器組成。增壓閥和減壓閥受控于 ECU 信號(hào)，能實(shí)現(xiàn)液路的開(kāi)關(guān)，從而達(dá)成常規(guī)、保壓、減壓、增壓的制動(dòng)過(guò)程。電動(dòng)泵由柱塞式油泵和驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成，主要作用是讓蓄能器內(nèi)的制動(dòng)液保持一定壓力。

作為整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的主控制器，HCU 負(fù)責(zé)管理整個(gè)動(dòng)力總成。它會(huì)根據(jù)駕駛員的駕駛意圖、車(chē)輛行駛狀態(tài)以及各零部件（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電機(jī)、電池等）的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的扭矩分配、高壓電的閉合與斷開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或停止、附件使能等操作。

在新能源汽車(chē)中，整車(chē)控制器是核心控制部件。HCU 作為其中之一，承擔(dān)著重要功能。比如在制動(dòng)方面，它配合 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮作用。ABS 能避免緊急剎車(chē)時(shí)方向失控及車(chē)輪側(cè)滑，讓車(chē)輪在剎車(chē)時(shí)不被鎖死，加大摩擦力，保證汽車(chē)制動(dòng)方向的穩(wěn)定性，還能減少剎車(chē)消耗，延長(zhǎng)剎車(chē)輪鼓、碟片和輪胎的使用壽命。

像長(zhǎng)安 UNI-V 就集成了 ABS 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESC 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，還有 540°高清全景影像等配置，最大可能避免安全問(wèn)題。

哪吒汽車(chē)的 HCU 軟件獲德國(guó)萊茵 TüV 的 ASPICE 體系 CL2 級(jí)認(rèn)證，這標(biāo)志著其軟件質(zhì)量體系達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

總之，HCU 在汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，是保障汽車(chē)性能和安全的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）