插電式混動(dòng)車是指可以使用外接電源給車載動(dòng)力電池充電的混合動(dòng)力汽車。

它既有燃油車的變速裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱，又有純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池，聚合了傳統(tǒng)燃油車與純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。

插電式混動(dòng)車根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)耦合方式和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式，根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量，分為單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型。它具備電量消耗、電量保持和補(bǔ)電三種工作模式。

其特點(diǎn)顯著，車輛配備發(fā)動(dòng)機(jī)能為電池充電，可以純電動(dòng)模式行駛。電池耗盡后，能以混合動(dòng)力模式（主要是內(nèi)燃機(jī)）驅(qū)動(dòng)，且電池可適時(shí)充電。與油電混動(dòng)車相比，插電式混動(dòng)車的電池容量大，有外接充電接口，能很好地充電，純電模式行駛距離長(zhǎng)。而油電混動(dòng)車電池容量小，不能外部充電，純電模式行駛距離短。

插電式混動(dòng)車的起源可追溯到 20 世紀(jì)開(kāi)端，但直到 2008 年才正式邁入量產(chǎn)階段。在 2022 年，全球插電式混動(dòng)車銷量達(dá) 274 萬(wàn)輛，其中中國(guó)銷量達(dá) 151.8 萬(wàn)輛。

在實(shí)際應(yīng)用中，插電式混動(dòng)車更靈活方便。城區(qū)短距離使用時(shí)，可由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，減少污染且經(jīng)濟(jì)。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，電機(jī)和汽油機(jī)相互彌補(bǔ)缺點(diǎn)，能提高效率、增加里程和節(jié)省燃油。在東部一些限號(hào)大都市，插電式混動(dòng)車屬于新能源汽車范疇，能享受新能源補(bǔ)貼、不限號(hào)和優(yōu)惠上牌等政策。

總之，插電式混動(dòng)車是一種結(jié)合了燃油車和純電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)的車型，未來(lái)隨著技術(shù)問(wèn)題的解決，其銷量和市占率有望進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）