法拉利 250GTO 是汽車史上的傳奇之作。

法拉利 250GTO 搭載法拉利 Tipo 168/62 Colombo V12 發(fā)動機(jī)，每個氣缸排量約為 250 立方厘米，總排量為 2953cc 。其最大功率 304 馬力，峰值扭矩 333N·m，0-100km/h 加速僅需 5.8 秒，最高車速可達(dá) 254km/h 。

法拉利 250GTO 為了參加比賽，從 1962 年到 1964 年生產(chǎn)了 36 輛。它在賽事中表現(xiàn)出色，如參加 Sebring March 1962 獲得 GT 組第一名、全組別的第二名；在當(dāng)年的勒芒上獲得 GT 組的第三名和全組別的第六名。在 1962 年的紐博格林 1000 公里比賽中獲得第一名和總成績第二名，在 1965 年西西里山攀登錦標(biāo)賽獲得亞軍。

法拉利 250GTO 的車身設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條優(yōu)美，融合了當(dāng)時最先進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。每一輛都是手工制作，堪稱獨(dú)一無二的藝術(shù)品。

它的存世量極少，只有區(qū)區(qū) 39 臺，每一臺都有獨(dú)立編號。由于數(shù)量稀少，加上其在汽車史上的重要地位，如今成為收藏市場的搶手貨。價格不斷刷新紀(jì)錄，如 2018 年一輛 1963 年的 250 GTO 以 7000 萬美元成交，拍賣紀(jì)錄屢創(chuàng)新高。

總之，法拉利 250GTO 以其卓越的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)和極度的稀缺性，成為汽車界永恒的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）