試駕大眾 ID3 和海豚，那咱就好好說(shuō)道說(shuō)道。

先看外觀(guān)，ID3 走的是簡(jiǎn)約清爽的前衛(wèi)科技范兒，有著獨(dú)特的前臉，造型精致有格調(diào)；海豚則采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，整體造型憨態(tài)可掬，圓潤(rùn)緊湊很動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，ID3 采用雙色拼接，軟材料覆蓋面積大，高檔感強(qiáng)，還有三屏聯(lián)動(dòng)，科技氛圍濃；海豚內(nèi)飾簡(jiǎn)約，懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控屏和液晶儀表盤(pán)提升了科技感。

動(dòng)力上，ID3 是后置后驅(qū)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速線(xiàn)性，從 0 到 50 公里/小時(shí)加速只要 3 秒，響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，窄路通過(guò)性高，好停好掉頭。海豚是前置前驅(qū)，動(dòng)力相對(duì)疲軟，提速差強(qiáng)人意。

底盤(pán)方面，ID3 減震時(shí)底盤(pán)回饋好，油門(mén)及剎車(chē)踏板響應(yīng)不錯(cuò)，有質(zhì)感；海豚的底盤(pán)懸架讓駕乘感受不太舒適。

智能駕駛方面，ID3 有同級(jí)車(chē)少見(jiàn)的 AR-HUD 智能導(dǎo)視，還有橫貫左右的燈光精靈，能提升駕駛安全系數(shù)，車(chē)身搭載 5 個(gè)攝像頭、8 個(gè)超聲波雷達(dá)和 3 個(gè)毫米波雷達(dá)，智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富。海豚前大燈有自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能，智能性更多放在車(chē)內(nèi)娛樂(lè)方面，比如可旋轉(zhuǎn)的 12.8 英寸中控屏。

空間上，ID3 軸距有優(yōu)勢(shì)，全家出行不擁擠，放倒后排座椅能拓展后備箱空間；海豚空間利用率不錯(cuò)，后排座椅有靈活收放的中央扶手和杯架。

空調(diào)制冷方面，ID3 體感更冷。座椅和頭部空間，ID3 調(diào)到合適位置頭部空間更足。

輪胎抓地效果，ID3 在山路轉(zhuǎn)彎時(shí)稍好。

價(jià)格上，ID3 首付 1.99 萬(wàn)起，還有多種優(yōu)惠政策，降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻和養(yǎng)車(chē)成本。

總的來(lái)說(shuō)，ID3 在很多方面表現(xiàn)更出色，如果您在這兩款車(chē)中糾結(jié)，不妨多考慮考慮 ID3。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）