FJ 酷路澤搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是 1GR-FE ，這是一款 4.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1GR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸（DOHC）設(shè)計(jì)，擁有 24 氣門，能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大馬力為 239 匹，峰值扭矩達(dá)到 376 牛·米。還配備了 VVT-i（智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)），進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能和燃油效率。

與小排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，4.0 升 V6 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)順滑。不過由于環(huán)保政策和全球趨勢(shì)影響，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)使用逐漸減少。

為了讓車輛動(dòng)力有更好表現(xiàn)，很多越野車友會(huì)選擇加裝增壓器。比如 HKS 機(jī)械增壓器，采用離心式機(jī)械增壓器，運(yùn)用彈性流體傳動(dòng)技術(shù)，減少運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量，實(shí)現(xiàn)超高功率轉(zhuǎn)換，增強(qiáng)瞬間反應(yīng)特性，具有低震動(dòng)、零磨損、轉(zhuǎn)速快、效率高、體積小、噪音低、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。還有安若特公司針對(duì)豐田 1GR 發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的 VT 雙螺桿機(jī)械增壓系統(tǒng)，采用美國伊頓設(shè)計(jì)的魯氏雙螺桿擠壓式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，壓縮方式先進(jìn)，氣壓快，出氣效率高，低扭強(qiáng)勁，輸出線性，爆發(fā)力強(qiáng)。安裝后進(jìn)氣水冷，冷卻效果穩(wěn)定持久，進(jìn)氣效率高，且原車無損安裝，不破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造。

通過升級(jí)機(jī)械增壓套件，F(xiàn)J 酷路澤的動(dòng)力可以得到顯著提升。比如將馬力提升至 373 匹、扭矩提升至 499 牛米。套件由機(jī)械增壓本體、中冷散熱系統(tǒng)和電腦調(diào)校系統(tǒng)組成，能嚴(yán)格控制進(jìn)氣壓力值，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱使用壽命，還能對(duì)燃油混合比精準(zhǔn)調(diào)整，防止混合氣過稀損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，F(xiàn)J 酷路澤的 1GR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，通過加裝合適的增壓器，能讓其動(dòng)力更加強(qiáng)勁，滿足越野愛好者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）