Turbo 是渦輪增壓的意思。如果在汽車(chē)尾標(biāo)看到 Turbo 或者 T，就表明該車(chē)采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，用于解決高空中進(jìn)氣不足的問(wèn)題。如今在汽車(chē)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

其原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步增快，葉輪就能壓縮更多空氣進(jìn)入氣缸?？諝鈮毫兔芏仍龃螅湍苋紵嗳剂?，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

渦輪增壓器由多個(gè)部分組成，包括壓氣機(jī)、中間體、渦輪機(jī)，以及排氣歧管、旁通閥、墊片等小件。壓氣機(jī)由壓殼、葉輪等組成，通過(guò)鎖片或抱箍連接在中間體上。中間體包含渦輪軸、浮動(dòng)軸承等軸部件，主要作用是保持轉(zhuǎn)子穩(wěn)定高速旋轉(zhuǎn)。渦輪機(jī)由渦殼和渦輪組成，通過(guò)鎖片或抱箍連接在中間體上，中間一般有隔熱罩隔斷。排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連，要盡量減少排氣阻力，避免各缸之間相互干擾。旁通閥可控制渦殼中的閥門(mén)，在渦輪工況峰值后打開(kāi)泄壓，還能阻止機(jī)油進(jìn)入燃油系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑。墊片是放在兩平面之間加強(qiáng)密封、防止流體泄漏的材料。

如今，像 Repose 等品牌沿用德國(guó)一流技術(shù)，并將渦輪增壓理論運(yùn)用到改裝技術(shù)中，價(jià)格更貼近大眾，讓更多人能實(shí)現(xiàn)改車(chē)愿望。

總之，渦輪增壓技術(shù)能讓汽車(chē)以更低的排量和油耗達(dá)到更高排量和油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）