汽車(chē)是在 1886 年誕生的。

1885 年，德國(guó)工程師卡爾·本茨制造出世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的三輪汽車(chē)。1886 年 1 月 29 日，本茨獲得了汽車(chē)專(zhuān)利，這一天被公認(rèn)為汽車(chē)的誕生日。

卡爾·本茨設(shè)計(jì)的三輪汽車(chē)使用 0.9 馬力的二沖程單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有現(xiàn)代汽車(chē)的一些特征，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向和剎車(chē)把手。

在本茨之前，很多與汽車(chē)相關(guān)的發(fā)明就已經(jīng)出現(xiàn)。1670 年，荷蘭物理學(xué)家惠更斯發(fā)明了利用火藥在氣缸內(nèi)燃燒膨脹推動(dòng)活塞做功的機(jī)器，這是現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的雛形。1876 年，德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托設(shè)計(jì)制造了第一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)，卡爾·本茨把這種內(nèi)燃機(jī)裝在三輪馬車(chē)上，發(fā)明了汽車(chē)。

汽車(chē)輪胎方面，1839 年，美國(guó)發(fā)明家查爾斯·固特異發(fā)現(xiàn)將天然橡膠和硫磺粉混合加熱可使橡膠變成高彈性材料，硫化橡膠誕生，隨后橡膠輪胎問(wèn)世，早期是實(shí)心輪胎，舒適性能差。1888 年，鄧祿普改造了充氣輪胎并應(yīng)用于自動(dòng)駕駛，隨后迅速進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。

汽車(chē)安全帶最初是類(lèi)似飛機(jī)上的兩點(diǎn)式安全帶。1958 年，沃爾沃首席安全工程師尼爾斯·博林發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，次年沃爾沃在沃爾沃亞馬遜車(chē)型上配備了這種安全帶。

汽車(chē)的發(fā)展一共經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一階段是世界汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展的階段，汽車(chē)誕生于 1885 年，19 世紀(jì)末到 20 世紀(jì) 30 年代，奔馳、福特、通用等 20 多家汽車(chē)公司陸續(xù)成立，汽車(chē)生產(chǎn)效率大幅提升。第二階段是全盛時(shí)期，二戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲地區(qū)大力發(fā)展汽車(chē)，年產(chǎn)量從 80 萬(wàn)達(dá)到 800 萬(wàn)輛。日本汽車(chē)產(chǎn)量迅速崛起，到 80 年代，汽車(chē)產(chǎn)量已達(dá) 1100 萬(wàn)輛，位居世界第一。這一時(shí)期的汽車(chē)追求高速、方便、舒適，流線車(chē)身、全輪驅(qū)動(dòng)等技術(shù)方面。第三階段是 20 世紀(jì) 70 年代以后，世界汽車(chē)的產(chǎn)量穩(wěn)定在 5000 萬(wàn)輛左右，各個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)發(fā)展方向是提高駕駛安全性，降低污染，安全氣囊、防抱死技術(shù)、三元催化劑等配置相應(yīng)出現(xiàn)。

總之，汽車(chē)的誕生是眾多發(fā)明和技術(shù)綜合應(yīng)用的結(jié)果，它的發(fā)展歷程充滿(mǎn)了創(chuàng)新和變革。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）