電動(dòng)汽車寶馬新能源車挺不錯(cuò)的。

先看寶馬 i3，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，線條豐富有層次感，霧燈位置變?yōu)闄M幅式設(shè)計(jì)，更顯硬朗，受男性消費(fèi)者喜歡。采用懸浮式車頂和馬車式車門，銀色車頂線條延伸到車尾，流線型造型流暢，后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)讓操控穩(wěn)定精準(zhǔn)。內(nèi)飾方面，與燃油版車型相似，大尺寸雙聯(lián)屏引人注目，配備 iDrive 8 車機(jī)系統(tǒng)，操作便捷。動(dòng)力上，采用單電機(jī)布局，總功率 250kW，總扭矩 430N·m，5.6s 破百，還配備空氣懸架，CLTC 綜合續(xù)航里程可達(dá) 592km。

寶馬 X1 插電式混動(dòng)版，外觀與燃油版基本一致，可選裝多種配件，有專屬標(biāo)識(shí)，充電孔在左前方翼子板處。車身尺寸方面，長寬高分別為 4565/1821/1613mm，軸距 2780mm。內(nèi)飾與普通版有細(xì)小差別，儀表盤和 iDrive 中增加混動(dòng)信息顯示和設(shè)置，全系標(biāo)配天窗，還有后攝像頭、抬頭顯示等配置。

寶馬 ActiveE 是在 1 系雙門跑車基礎(chǔ)上研發(fā)的純電動(dòng)車型，使用 32 安充電電流，單次充電 4 - 5 小時(shí)，城市綜合路況續(xù)航 160 公里，最高車速 145km/h，使用費(fèi)用是汽油機(jī)的 15%-20%。內(nèi)飾布局和配置基本延續(xù)原型車。

寶馬 2 系目前暫無報(bào)價(jià)。

寶馬新能源還有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如油耗性能優(yōu)異，比普通車型低 30%-50%，能短時(shí)間行駛長距離，節(jié)省燃油。幾乎沒有污染，排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)，排放物比普通車型少 95%。駕駛感受舒適，性能穩(wěn)定，更輕松省心。維修費(fèi)用更低，成本比普通車型低 50%，維修時(shí)間短。價(jià)格實(shí)惠，比普通車型低 20%-30%，整體性能出色。

而且，新能源寶馬綠色環(huán)保，降低尾氣排放。配備自適應(yīng) LED 前大燈，有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能，駕駛更智能。大燈高度可調(diào)，LED 日間行車燈和前霧燈提供安全保障。

有車主實(shí)際體驗(yàn)，開寶馬三系純電動(dòng)車，一個(gè)月電耗是燃油車的十分之一，電費(fèi)約 154.35 元，每天平均 5.15 元。使用慢充有助于保護(hù)電池，充到 80%即可。不同模式續(xù)航里程顯示不同，節(jié)能模式更省電。低溫會(huì)減少續(xù)航和充電量，開空調(diào)有損耗，但隨著氣溫升高和節(jié)能模式使用，電耗會(huì)降低。駕駛感受順暢、輕便、快捷、靜謐，速度快。

總之，寶馬新能源車是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）