池谷的 S13 是日產(chǎn) Silvia 車系中的一款車型。它是一款前置后驅(qū)的雙門轎跑車。

在《頭文字 D》中，池谷所駕駛的是 Silvia S13 K'S 的前期版本，搭載 1.8 升的 CA18DET 渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出約 168 馬力，也有說法是 205 馬力。

S13 有著不少優(yōu)點。它車身輕，價格相對低廉，發(fā)動機改裝潛力巨大，這讓它成為漂移界的寵兒。比如它采用了粘性限滑差速器和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是日產(chǎn)旗下最早使用多連桿后懸掛的車型之一。國內(nèi)有售的 Cefiro 風(fēng)度 A31 所使用的就是同一型號的底盤。

不過，S13 也有一些不足，比如剎車系統(tǒng)，前后單活塞剎車卡鉗的表現(xiàn)不太理想，很多改裝車主會為其升級剎車系統(tǒng)。

Silvia 車系每一代都有很多型號，S13 系列就有 J'S、Q'S、K'S、180SX 等諸多型號，甚至還有敞篷版本，外形和動力均有很大差異。

1993 年，S13 型 Silvia 正式停產(chǎn)，由 S14 型取代，但 S14 因車體大、價格高、操控性下降等問題遭遇滑鐵盧，日產(chǎn)不得不繼續(xù)生產(chǎn) 180SX 直到 1999 年。

Nissan S13 從八十年代一直紅到現(xiàn)在，不僅在漂移比賽中常見，還跨界玩起了 HellaFlush，低趴之后漂起來別有一番味道。雖然它在頭文字 D 的游戲中表現(xiàn)平庸，但在第五代街機游戲中的新秋明湖賽道左周方向，它被設(shè)為主場車之一。

只可惜 Silvia 只有右舵版本，一直無緣中國市場，不過國內(nèi)部分俱樂部提供租賃服務(wù)，能讓愛好者在場地內(nèi)體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）