豐田能源車純電動(dòng)轎車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

以豐田 bZ3 為例，它是一款中型轎車。外形設(shè)計(jì)注重立體感，車頭車尾有熏黑包圍，采用鉆石切割手法，視覺(jué)效果動(dòng)感，標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和 LED 照明系統(tǒng)，前后燈組設(shè)計(jì)個(gè)性化。門把手是內(nèi)扣式隱藏風(fēng)格，能降低風(fēng)阻，遇到事故也能輕松開(kāi)門，還標(biāo)配 18 英寸鋁合金輪轂、前后雷達(dá)、全速自適應(yīng)巡航等。

尺寸方面，它體格略顯緊湊，不過(guò)軸距達(dá) 2880mm，座艙縱向、垂直空間寬松，后備箱容積 439L，后排座椅不能放倒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，有前置彩色儀表盤、雙平底方向盤、12.8 英寸直瀑式觸控屏和旋鈕式電子檔桿，但很多功能需要適應(yīng)學(xué)習(xí)。

智能化方面，bZ3 全系提供 L2 級(jí)別輔助駕駛，能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能。誕生于豐田 e-TNGA 架構(gòu)，具有低重心、高剛性特點(diǎn)，前后配種比為 55:45，能抑制側(cè)傾晃動(dòng)，保證行車安全。智能座艙有突破，12.8 英寸觸控屏操作體驗(yàn)人性化，有 AI 智能伙伴“小扉”能識(shí)別方言，可 OTA 升級(jí)學(xué)習(xí)，大屏幕與儀表盤能信息互通。

動(dòng)力方面，bZ3 搭載永磁/同步電機(jī)，517km 精英 Pro 版最大功率 135kW，峰值扭矩 303N·m，0-50km/h 加速 3.2 秒，CLTC 純電續(xù)航 517 公里；其余兩款車最大功率 180kW，0-50km/h 加速 3.4 秒，CLTC 純電續(xù)航 616 公里。懸架調(diào)校偏軟，過(guò)濾顛簸徹底，緊致性高。耗電量約 12kwh/100km，按家充每度電 0.5-0.6 元計(jì)算，百公里支出六七塊錢。517 精英 Pro 版指導(dǎo)價(jià) 16.98 萬(wàn)元，結(jié)合終端優(yōu)惠，全款落地價(jià)預(yù)估 15.6 萬(wàn)元，值得推薦。

再看豐田 iA5，基于第二代 GEP 純電平臺(tái)研發(fā)，中置電池不侵占車內(nèi)空間，空間利用率高。配備最大功率 135 千瓦、最大扭矩 300 ?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，寧德時(shí)代三元鋰電池，NEDC 綜合續(xù)航里程 510 千米。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，車頭取消前格柵，下方半六邊形網(wǎng)孔格柵配合夸張前包圍提升運(yùn)動(dòng)氛圍，車尾鍍鉻飾條連接左右尾燈，LED 燈組有辨識(shí)度。內(nèi)飾有雙 12.3 英寸全液晶儀表和中控屏幕的雙連屏設(shè)計(jì)，科技感足，黑色高光飾板搭配“玫瑰金”飾條顯優(yōu)雅。軸距 2750 毫米，后排空間寬裕，座椅支持按比例放倒，后備箱可靈活拓展。高顏值、科技感內(nèi)飾、大空間加上續(xù)航表現(xiàn)，非常均衡，相比同價(jià)位合資純電動(dòng)車型有優(yōu)勢(shì)。

總之，豐田的純電動(dòng)轎車在各方面都有出色表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）