新款奇駿用三缸主要有以下幾個原因。

首先是降低成本。三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單，能省去不少研發(fā)成本，且零部件數(shù)量少，制造成本也大幅降低。

其次是降低油耗。三缸發(fā)動機(jī)由于本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在油耗控制方面表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省燃油開支。

再者是提高動力輸出。經(jīng)過精心研發(fā)，新款奇駿的三缸發(fā)動機(jī)性能出色，質(zhì)量也有保證。

然后是車輛布局優(yōu)化。三缸發(fā)動機(jī)體積小、重量輕，更有利于車輛的整體布局，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。

不過，三缸發(fā)動機(jī)也存在一些問題，比如工作狀態(tài)不平衡，容易產(chǎn)生震動。但日產(chǎn)在這方面下了功夫，采用了平衡軸技術(shù)，還為新款車型匹配模擬 8 擋的 CVT 無級變速箱，有效抑制了抖動，減輕了發(fā)動機(jī)的抖動，保障了駕駛的舒適性。

雖然現(xiàn)在很多人對三缸發(fā)動機(jī)有所顧慮，但日產(chǎn)在技術(shù)上不斷改進(jìn)和優(yōu)化，努力讓新款奇駿的三缸發(fā)動機(jī)發(fā)揮出更好的性能，為消費(fèi)者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）