充電樁浮充指的是在蓄電池充電過程中的一種方式。

電動(dòng)車充電一般分三段式模式，前兩階段分別是恒流限壓和恒壓限流，而第三階段就是涓流浮充。

浮充具體來說，是指將充足電的蓄電池組與充電設(shè)備并列運(yùn)行，充電設(shè)備給恒定負(fù)荷供電，同時(shí)以不大的電流來補(bǔ)充蓄電池的自放電，以及由于負(fù)載在短路時(shí)突然增大所引起的少量放電。

蓄電池長時(shí)間放置會(huì)自放電導(dǎo)致電量減少，為平衡這種損耗，需要進(jìn)行涓流充電，這就是浮充。

浮充有重要作用，一是能讓電池的板柵腐蝕處于最慢狀態(tài)，延長電池壽命；二是保持電量充足，補(bǔ)充電池自放電造成的損失，穩(wěn)定電壓，讓電動(dòng)車處于備用狀態(tài)。

電池浮充時(shí)間沒有限制，只要電壓處于浮充電壓范圍，電動(dòng)車電瓶不怕浮充。比如在家里插座上充電，充電器變綠燈后還有小電流持續(xù)充電，這就是浮充，一般再充 1 到 2 個(gè)小時(shí)，電池電量會(huì)更足。在充電樁上充電，如果設(shè)置的金額少或充電時(shí)間短，可能導(dǎo)致充不滿電。此外，溫度也會(huì)影響電池充電效果，比如在 15℃時(shí)，電池的充電和儲(chǔ)存能力只有正常環(huán)境的 2/3 甚至更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）