自動(dòng)駐車(chē)就是一種能讓車(chē)輛自動(dòng)執(zhí)行駐車(chē)工況的功能。

它的英文名是 AUTO HOLD，相當(dāng)于替您踩住剎車(chē)，停車(chē)時(shí)不用一直踩制動(dòng)踏板和拉手剎。

自動(dòng)駐車(chē)主要由傳感器、電控 ECU 和執(zhí)行器三大部分組成。工作時(shí)，控制單元 ECU 會(huì)通過(guò) CAN 總線收取相關(guān)傳感器信號(hào)，對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，并向執(zhí)行器發(fā)出控制指令。比如在停車(chē)等紅綠燈時(shí)，能自動(dòng)啟用四輪制動(dòng)，讓車(chē)輛保持靜止。

自動(dòng)駐車(chē)是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的擴(kuò)展，極大地方便了駕駛操作。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，無(wú)需頻繁在 D 到 N、D 到 P 之間來(lái)回切換。

其工作原理是：通過(guò)安裝在車(chē)上的傳感器獲取車(chē)身水平度和車(chē)輪扭矩等信息，然后由 ESP 來(lái)控制四輪剎車(chē)。剎車(chē)力度適中，既能阻止車(chē)輛移動(dòng)，又不會(huì)在再次踩油門(mén)前行時(shí)有太嚴(yán)重的前竄。

臨時(shí)駐車(chē)較短時(shí)間時(shí)，由 ESP 控制的剎車(chē)完成駐車(chē)。超過(guò)一定時(shí)限，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車(chē)，也就是電子手剎。

自動(dòng)駐車(chē)的按鍵標(biāo)志通常是“AUTO HOLD”或者字母“A”。不同車(chē)型的操作方法可能不同，比如大眾車(chē)系在完全停車(chē) 1 秒后“凍結(jié)”ABS 分泵的制動(dòng)壓力完成駐車(chē)，奔馳車(chē)型則需停穩(wěn)后再深踩剎車(chē)一次實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。

自動(dòng)駐車(chē)按照制動(dòng)力來(lái)源可分為彈簧制動(dòng)和保持制動(dòng)。彈簧制動(dòng)裝置制動(dòng)力大、安全性能好，保持制動(dòng)則是以空氣動(dòng)力為驅(qū)動(dòng)。

自動(dòng)駐車(chē)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、軌道交通等領(lǐng)域。在汽車(chē)領(lǐng)域，私家車(chē)、商用車(chē)、重型車(chē)輛、越野車(chē)等很多車(chē)型都配備了這一功能，能實(shí)現(xiàn)停車(chē)落鎖不用拉手剎、防止溜車(chē)倒滑等，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)行車(chē)安全性。

在技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)上，自動(dòng)駐車(chē)會(huì)朝著集成化、智能化、系統(tǒng)化、全員化方向發(fā)展。但使用時(shí)駕駛員仍要保持警惕，了解其工作原理和限制，遵循安全操作規(guī)則。

總之，自動(dòng)駐車(chē)是一項(xiàng)實(shí)用且便捷的汽車(chē)功能，能為駕駛帶來(lái)更多便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）