新能源汽車的 PDU 原理如下：

PDU 全稱為 Power Distribution Unit，即電源分配單元。它通過母排及線束將高壓元器件電連接，為新能源汽車高壓系統(tǒng)提供多種重要功能。

一方面，PDU 能夠?qū)崿F(xiàn)充放電控制，保障車輛在充電和放電過程中的安全與穩(wěn)定。在電池包的總正和總負(fù)端均配置主接觸器，可向系統(tǒng)高壓部件提供高壓直流供給，在充電或者電流回饋時(shí)也能向電池包輸入電流。當(dāng)系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)時(shí)，還能基于整車控制器命令切斷電流，確保系統(tǒng)安全。

另一方面，PDU 具備高壓部件上電控制功能，有效管理各高壓部件的啟動與停止。同時(shí)，它還能提供電路過載短路保護(hù)，避免因電流過大對電路造成損壞。此外，PDU 可以進(jìn)行高壓采樣和低壓控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測高壓系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并對低壓系統(tǒng)進(jìn)行有效控制。

不同車型的 PDU 方案有所不同。比如廣汽埃安有集成式和獨(dú)立式兩種 PDU 解決方案。集成式將動力電池管理系統(tǒng)、集成功率單元、電源開關(guān)等多個(gè)核心部件集成在一起，能減少電氣連接數(shù)量，降低系統(tǒng)復(fù)雜度，提高車輛可靠性和安全性，還能減少制造成本和裝配時(shí)間，對空間利用更高效。獨(dú)立式則將各部件分別設(shè)計(jì)成獨(dú)立模塊，通過車輛控制單元統(tǒng)一管理和調(diào)度，具有更高的靈活性和可擴(kuò)展性，但在車輛設(shè)計(jì)和布局上需要更多空間來安置部件。

在設(shè)計(jì)上，PDU 會對電容性負(fù)載預(yù)充電回路進(jìn)行設(shè)計(jì)，以保護(hù)電容元件。電氣元件與金屬箱體間增加環(huán)氧樹脂絕緣板，實(shí)現(xiàn)高壓器件與金屬殼體的有效絕緣。正負(fù)接線端分開布置，減少短路隱患。在保證通流能力的前提下，主正、主負(fù)端采用紫銅銅排進(jìn)行電氣連接。同時(shí)，注重散熱布置，避免溫度聚集升高導(dǎo)致潛在安全隱患。

總之，PDU 作為新能源汽車高壓系統(tǒng)的重要組成部分，其原理和設(shè)計(jì)對于保障車輛的性能和安全至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）