汽車差速鎖有以下重要用途：

當車輛的一個驅動輪打滑時，差速鎖能將差速器殼與半軸鎖為一體，差速器就失去差速作用，全部扭矩能轉移到另一側驅動輪上。比如全時四驅車有 3 個差速器，若某個驅動輪打滑，發(fā)動機動力會全耗在這輪上，此時用差速鎖鎖住失去驅動力的輪子半軸，讓該輪不影響動力分配，就能把扭矩轉到另一個驅動橋上，保證其他驅動輪有足夠驅動力，助車擺脫困境。

對于全時驅動車輛，車上 3 個差速器能讓 4 個車輪按不同轉速轉動，并依地面附著力自動分配扭矩。但一旦有輪打滑，就可能使車陷住。這時差速鎖就能發(fā)揮關鍵作用，保證車輛良好的驅動力。

差速鎖形式多樣，常見有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊系數(shù)決定。這系數(shù)指兩側半軸扭矩可能相差的最大倍數(shù)，輸入扭矩和扭矩差值越大，鎖止作用越強。而且現(xiàn)代差速鎖采用電子控制，能適應更多變的使用條件。

總之，差速鎖能提升車輛在惡劣路況下的通過能力，是經(jīng)常面臨復雜路況特別是越野愛好者的重要裝備，能讓車輛順利脫困，駕駛更安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）