ECVT 是電控無級變速器，專為新能源汽車和混動車型設(shè)計。

它和普通 CVT 沒有關(guān)系，普通 CVT 依靠鋼帶和錐輪傳動，而 ECVT 不是。比如比亞迪的 ECVT，主要有三種工作情況。在市區(qū)時速 40 到 50 時，發(fā)動機發(fā)電，電驅(qū)動車子，類似純電動車；高速勻速時，發(fā)動機直接驅(qū)動車子，像油車；加速超車時，發(fā)動機和電機同時給輪胎輸出動力，動力更強。由于市區(qū)用車多，用電相對多，開起來輕快，還省油。

豐田的 ECVT 則利用行星齒輪組實現(xiàn)混動。電池有電就用電驅(qū)動，沒電就啟動發(fā)動機，一邊給電池充電，一邊驅(qū)動車輛。這行星齒輪組是核心，豐田還注冊了專利。

ECVT 由兩個電機和一組行星齒輪構(gòu)成，所有變速和扭矩工作交給兩臺電機。通過改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)行星減速器的組成方法，操縱電機速比，改變電機功率和扭矩，自動調(diào)整汽油機扭矩和功率劃分以及轉(zhuǎn)速比關(guān)系。

在變速過程中，電機發(fā)揮重要作用，功率和扭矩變化線性，只要汽車發(fā)動機和電機配合好，乘坐舒適性就有保障。

ECVT 結(jié)構(gòu)相對簡單，不包含傳統(tǒng)變速箱復(fù)雜機構(gòu)，能通過改變行星齒輪組合控制電機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)無極變速和能量回收，提高車輛燃油效率和動力性能，帶來更好駕駛體驗，廣泛應(yīng)用于混動和新能源車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）