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線控底盤為什么叫線控

2024-10-10 04:45:48 作者:資訊小編

線控底盤之所以叫線控,是因?yàn)閭鹘y(tǒng)底盤中機(jī)械、液壓或氣動(dòng)的連接都被導(dǎo)線也就是電信號(hào)所取代啦。這樣一來(lái),就不再需要依靠駕駛員輸出的力或扭矩。

在這種線控系統(tǒng)里,執(zhí)行器和控制機(jī)構(gòu)之間沒有機(jī)械連接,也不存在機(jī)械能的傳遞。駕駛員的操作指令會(huì)被傳感器感知,然后以電信號(hào)的形式通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳給執(zhí)行器和電子控制器。執(zhí)行機(jī)構(gòu)借助外部能量來(lái)完成相應(yīng)任務(wù),整個(gè)執(zhí)行過(guò)程和結(jié)果都由電子控制器把控和監(jiān)測(cè)。

線控底盤主要由線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?fù)Q擋、線控油門和線控懸架組成。其中線控轉(zhuǎn)向和線控制動(dòng)是面向自動(dòng)駕駛執(zhí)行端的核心產(chǎn)品。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在 EPS 基礎(chǔ)上發(fā)展的,它比 EPS 響應(yīng)速度更快,還有冗余功能。對(duì)于 L3 及以上自動(dòng)駕駛汽車,因?yàn)榭赡苊撾x駕駛員控制,所以對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求高,只有線控轉(zhuǎn)向能滿足精準(zhǔn)控制和高可靠性的要求,這也讓它成為未來(lái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的趨勢(shì)。

線控制動(dòng)系統(tǒng)是線控底盤技術(shù)里最難也是最關(guān)鍵的部分。它分為 EHB 系統(tǒng)和 EMB 系統(tǒng)。EHB 系統(tǒng)有集中控制單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu),用制動(dòng)液傳遞動(dòng)力,有液壓備用系統(tǒng),發(fā)展較成熟;EMB 系統(tǒng)用機(jī)電裝置替代液壓管路,執(zhí)行器在車輪邊緣,是分布式干式制動(dòng)系統(tǒng)。

目前線控轉(zhuǎn)向還在發(fā)展初期,滲透率很低,只有少數(shù)車型配備。但隨著 L3 及以上智能駕駛的逐漸普及,線控制動(dòng)有望迎來(lái)爆發(fā)。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2020 - 2025 年線控制動(dòng)市場(chǎng)空間年均復(fù)合增長(zhǎng)率能達(dá)到 166%??傊?,線控底盤技術(shù)在不斷進(jìn)步和發(fā)展。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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