奔馳 C260 的駕駛感受總體來說是不錯的。

動力方面，1.5T 發(fā)動機對于女孩子來說通常足夠，雖然有人覺得動力不算強勁，但只要舍得壓榨轉(zhuǎn)速，日用需求完全能滿足，偶爾“颯”一把也沒問題。不過油門腳感相對沉重，響應(yīng)有些慵懶，性格外溢的人可能會覺得不夠輕快，而對于安靜乖巧的駕駛者，這種調(diào)校反而有利于精細控制。

駕駛過程中，速度慢的時候會有點點頓挫感，但在可接受范圍內(nèi)。剎車比較軟，需要提前剎，這能幫助駕駛者養(yǎng)成提前預(yù)警的好習(xí)慣，減少急剎情況。

舒適性上，前排座椅頭枕造型新且調(diào)節(jié)范圍大，貼合度出色，后排坐墊進行了加長優(yōu)化，180cm 的乘客在后排膝蓋距離前側(cè)有超兩拳距離，頭頂有 2 指余量，乘坐較為舒適。

操控方面，C260 后懸架是五連桿結(jié)構(gòu)，上面有三個鋁合金控制臂，下面有兩個鋼制下擺臂，還有塑料護板改善空氣動力學(xué)特性，整體操控表現(xiàn)不錯。

此外，定速巡航和自動駐車功能可能不太常用，主要是不太相信機器，還需要慢慢感受。在駕駛過程中，要記得及時補充輪胎的氣，避免輪胎沒氣導(dǎo)致蹭破?？偟膩碚f，奔馳 C260 的駕駛感受能滿足大多數(shù)人的需求，有著自己的特點和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）