克爾維特 C8 的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)出色！

它是中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，這能優(yōu)化車身前后的配重比例，讓操控性能和過(guò)彎表現(xiàn)更優(yōu)秀。避免了車頭或車尾過(guò)重導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度問(wèn)題。

原車裝配的是 6.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) LT2，最大馬力達(dá) 495 匹，最大扭矩為 637 牛米。搭配 8 速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動(dòng)效率高，特別適合高性能跑車。

還有美國(guó)改裝廠 Lingenfelter 為其開(kāi)發(fā)的全新動(dòng)力系統(tǒng)，一款 7.0 升自吸 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出能達(dá) 700 匹馬力和 812Nm 扭矩。工程團(tuán)隊(duì)將發(fā)動(dòng)機(jī)排量擴(kuò)大，升級(jí)內(nèi)部零部件，比如 CNC 藍(lán)圖設(shè)計(jì)和套筒缸體、Callies 連桿、Mahle 活塞、CNC 加工缸頭以及定制的凸輪軸等。這大幅改進(jìn)了原廠的 LT2 發(fā)動(dòng)機(jī)。

相比之下，克爾維特 C7 采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力相對(duì)較低。而 C8 不僅發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，還擁有更全球化的外觀設(shè)計(jì)，更短的發(fā)動(dòng)機(jī)罩帶來(lái)更好的駕駛視野，輕質(zhì)玻璃纖維車身和雙座艙設(shè)計(jì)布局。在德國(guó)紐柏林北環(huán)賽道，C8 跑出 7 分 29 秒最快單圈時(shí)間，比很多知名車型還快，運(yùn)動(dòng)實(shí)力超強(qiáng)。

總之，克爾維特 C8 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，操控出色，是一款非常優(yōu)秀的跑車發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）