P 擋是駐車(chē)擋，在汽車(chē)熄火停放或靜止時(shí)使用。它的作用是停車(chē)用的，當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)，要把擋位掛入 P 擋，這樣才能斷電、拔鑰匙、鎖車(chē)門(mén)。

P 擋能鎖住車(chē)輛的制動(dòng)裝置，即便車(chē)停在坡道上也不會(huì)位移。但要注意，掛入 P 擋時(shí)汽車(chē)務(wù)必保持不動(dòng)，不然會(huì)損壞變速器。

P 擋是在 N 擋基礎(chǔ)上演變而來(lái)的，除了讓變速器處于空檔模式工作，還通過(guò)變速箱內(nèi)部的棘爪將輸出軸上的齒輪扣住，形成機(jī)械鎖止，從而固定車(chē)輛。它雖不是自動(dòng)檔轎車(chē)的三大標(biāo)配擋位，但有的車(chē)型用 N 檔附加輔助剎車(chē)裝置駐車(chē)，原理和 P 擋差不多。

在平地停車(chē)時(shí)，掛 P 擋后汽車(chē)變速器處于空檔運(yùn)作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)到輸出軸之間動(dòng)力傳輸中斷，短時(shí)間等待可不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，且長(zhǎng)久停放可不拉手剎，路面稍有不平對(duì) P 擋鎖止部件沖擊損傷小。但在主路臨時(shí)停車(chē)要用拉手剎掛 N 檔的方式，防止 P 擋鎖止部件受損。

在坡道停車(chē)，應(yīng)先拉手剎再掛 P 擋，因?yàn)槭謩x制動(dòng)負(fù)擔(dān)大，易變形失去制動(dòng)力導(dǎo)致溜車(chē)，而自動(dòng)檔汽車(chē)不能像手動(dòng)檔那樣通過(guò)掛行車(chē)檔位卡住變速箱輸出軸，所以要用 P 擋的棘爪勾住變速箱輸出齒輪鎖住輸出軸防止溜坡。

只有掛至 P 擋才能拔出車(chē)鑰匙，強(qiáng)制駕駛員固定車(chē)輛。在自動(dòng)檔車(chē)型中，只有在 P 檔和 N 檔上才能點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止汽車(chē)突然竄動(dòng)引發(fā)事故。

掛入和摘出 P 擋都要踩住制動(dòng)踏板，配合相關(guān)操作完成。其他任何檔位掛入 P 檔前必須先停穩(wěn)車(chē)輛，否則會(huì)損壞變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)和變速器內(nèi)的換檔開(kāi)關(guān)。在坡道上停車(chē)要先拉手剎再掛 P 檔，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈有間隙，車(chē)在坡道上滑動(dòng)會(huì)產(chǎn)生撞擊，磨損鎖止部件。掛 P 檔不能拖車(chē)，如需拖車(chē)應(yīng)掛 N 檔或抬起驅(qū)動(dòng)輪。車(chē)輛無(wú)法從 P 檔摘出，可用人工推車(chē)方式分離變速箱內(nèi)部咬合過(guò)緊的駐車(chē)棘爪和輸出齒輪。正常情況下，自動(dòng)檔轎車(chē)只有在鑰匙扭轉(zhuǎn)至接通電源的開(kāi)關(guān)后才能將 P 檔移至其它檔位，遇到故障無(wú)法摘出 P 檔，可用細(xì)針類(lèi)硬物按下檔位操縱臺(tái)上的 SHIFT LOCK 鍵。在 P 檔處熄火對(duì)變速箱鎖止機(jī)構(gòu)影響微乎其微，在 P 檔或 N 檔熄火停車(chē)都可以。從 P 檔移到其它前進(jìn)檔要準(zhǔn)確移動(dòng)排檔撥桿，避免掛錯(cuò)檔，也要連貫利索一次到位，減少頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）