紅旗 19 和紅旗 26 存在諸多區(qū)別。

首先，型號(hào)不同。

其次，外形色調(diào)有別。紅旗 19 外形方正，色調(diào)沉穩(wěn)；紅旗 26 外形流線，色調(diào)靚麗。

在乘坐舒適度方面，紅旗 19 車體稍小，乘坐舒適度次之；紅旗 26 車體大，乘坐舒適度好。

性能質(zhì)量上，紅旗 19 是老款，配置低，性能質(zhì)量次；紅旗 26 是新款，配置高，性能質(zhì)量更好。

在功能定位上，紅旗 19 為中段反導(dǎo)攔截系統(tǒng)，紅旗 26 為末端反導(dǎo)攔截系統(tǒng)。紅旗 19 主要任務(wù)是反導(dǎo)，兼具防空能力；紅旗 26 側(cè)重防空，兼具反導(dǎo)。

在攔截能力方面，紅旗 19 具備更強(qiáng)的中程反導(dǎo)能力、對(duì)付隱身目標(biāo)的能力、更遠(yuǎn)的射程和高超音速武器的攔截能力。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，紅旗 26 的發(fā)動(dòng)機(jī)將采用高質(zhì)量雙脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)，通過雙脈沖的能量管理顯著改善導(dǎo)彈的末端機(jī)動(dòng)能力和攻擊范圍。

紅旗 19 屬于空軍地空導(dǎo)彈部隊(duì)編制，紅旗 26 則是解放軍?；鶑椀缹?dǎo)彈防御的中堅(jiān)。

此外，紅旗 19 也將采用 KKV 進(jìn)行反導(dǎo)攔截，具備在大氣層外和大氣層內(nèi)同時(shí)進(jìn)行攔截的能力。紅旗 26 是類似于標(biāo)準(zhǔn)-3 的一款?；卸胃邔訑r截導(dǎo)彈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）