SLS 指的是凱迪拉克賽威。這是上海通用凱迪拉克旗下的一款中大型豪華轎車。

賽威基于第三代 sigma 平臺開發(fā)，國產(chǎn)版車身相對海外版有所加長，從而為后排提供了更寬敞的空間。它有多個排量的車型可供選擇，包括 2.8L、3.6L 和 4.6L 自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中，4.6L 北極星發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，曾多次榮獲世界十佳發(fā)動機(jī)稱號。與六速手自一體變速箱配合，能在 6.8 秒內(nèi)推動超過兩噸重的車身達(dá)到 100km/h 的時速。而且，這款發(fā)動機(jī)還具備“l(fā)imp home”應(yīng)急系統(tǒng)，在無冷卻液情況下仍能行駛 80 公里。

賽威的配置豐富且高端。例如，3.6L 排量的車型后座配備了獨立式總裁級座椅，采用頂級 tuscany 皮革，具備電動調(diào)整、通風(fēng)制冷、加熱和按摩功能。后排中間扶手有功能強(qiáng)大的控制臺和遙控器，方便后排乘客控制全車功能。音響方面選用了 bose 專為凱迪拉克量身定做的 personal surround 5.1 聲道環(huán)繞影音視聽系統(tǒng)，確保車內(nèi)每個位置都有出色音效。同時，車輛采用 nvh 靜音降噪設(shè)計，玻璃采用雙層夾層靜音玻璃，即便車速超 100 公里/小時，音響效果也不受影響。

賽威構(gòu)架于第三代 sigma 底盤平臺，采用了世界上反應(yīng)最快的 mrc 主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能在一秒內(nèi)連續(xù)反應(yīng) 1000 次，解決了舒適與操控的兩難問題。與之配套的還有輕量化的全鋁合金懸掛系統(tǒng)，前輪懸掛使用長短臂雙叉桿獨立懸架，后輪采用多連桿獨立懸架，還安裝了堅實的防傾桿，進(jìn)一步提升了加長車身的抗側(cè)傾能力。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）