三把鎖怎么用？

在越野時，三把鎖的正確使用非常關鍵。首先，要把擋位掛入 4L 模式，根據(jù)實際地形在標準、凹凸路、泥沙路、山地和巖石等四輪驅(qū)動模式中選擇。

三把鎖分別是前橋鎖、后橋鎖和軸間鎖。使用順序是有講究的，先利用軸間鎖將扭矩放大，用更強大的動力嘗試脫困。如果軸間鎖鎖死仍無法脫困，再開啟后橋差速鎖進行嘗試，使后輪與前軸轉(zhuǎn)速相同。在一側(cè)車輪失去附著力時，依然有機會將車輪抬出來。要是后橋鎖也不行，說明車輛受困嚴重，此時開啟前橋差速鎖，激活最強脫困模式，通過鎖止前橋鎖，可以實現(xiàn)單前輪拯救另外 3 個陷坑輪胎的操作。

中央差速鎖可以讓前后軸轉(zhuǎn)速相同，適用于在碎石或輕微坑洼路面、坡度較小的路面上行駛，能解決前輪或后輪單一車輪打滑的問題，但不適合交叉軸路況。后橋差速鎖能使兩個后輪與前軸的轉(zhuǎn)速都相同，適用于遇到較大石頭或坑洼較嚴重的路面等只有一個后輪還擁有抓地力的情況。前橋差速鎖可以讓所有車輪擁有相同動力，適用于極端惡劣的路況或同一側(cè)車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況，比如沙漠駕駛或雪地脫困。

一旦激活 4L+前后鎖模式，應盡量保證直行或小角度轉(zhuǎn)向，低速行駛。大角度轉(zhuǎn)向并加速行駛，容易造成相關部件損傷。車輛成功脫困后，要立即退出 4L+前后鎖模式。而且，在正常的鋪裝路面行駛時，嚴禁使用前橋鎖，因為會嚴重影響轉(zhuǎn)向性能。

總之，了解并正確使用三把鎖，能讓您的越野之旅更加順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）